[ Youtube, Google videos, Koreus ] Les videos phares du moment


Ag0Nie

Messages recommandés

Vous vous rappellez les alimentations HEDEN et les tests de CanardPC... Heden n'a vraiment pas tardé à réagir, c'est assez comique par ailleurs.

http://canardpc.com/news-25409-reaction_d_un_distributeur_suite_a_notre_test_d_alimentation.html[/quotemsg]

c'est énorme.

Bon ben je continuerais d'acheter des alims de marque connue et reconnue ^^

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bah Lepage (en effet) sortait des stands. Faut savoir que c'est un oval ou ils sont à fond tout le temps, et ou les moteurs sont bridés sinons ils vont à 390-400. En plus, les voitures sont en paquet sont plus vite à cause de l'effet de "draft", qui est en fait un effet d'aspiration "double". La voiture derrière est aspiré par celle de devant, mais en même temps la voiture de derrière pousse celle de devant. Bref, ils vont 10 à 20 mph plus vite en moyenne sur un tour en paquet plutôt que seul. Ce que je veux expliquer c'est que Lepage n'aurais jamais atteint la vitesse "mini" (qui n'existe pas =D)

Bref, Lepage sortait des stands. Il était à l'intérieure de la ligne, sur le back straight (la ligne droite de l'autre côté) et avais déjà donc une bonne vitesse. Le problème avec les ovales, c'est qu'il est IMPOSSIBLE de prendre le virage à cette vitesse de l'intérieure. Et de plus, il est normal qu'un pilote sortant des stands se glisse sur la trajectoire intérieure, et que derrière on écarte un peu pour permettre au pilote de rentrer dans le circuit. Le problème, c'est que justement ça chahutais dans le peloton de tête, et que donc il est probable que les pilotes qui arrivaient comme des boulets n'ont peut-être pas vu Lepage. De mon avis, ce n'est pas la faute de Lepage ou du paquet, mais des spotters. Les spotters sont des types (1 par pilote) situé sur le point le plus haut du circuit, ce qui leur donne une vue de tout le circuit. Leur boulot consiste à donner des indications sur la position des accidents (trajectoire haute/moyenne/basse) et des autres voitures (Par exemple, à 3 de front, c'est pas toujours évident qu'un type s'est faufilé à l'intérieure, le spotter préviens et lui donne sa position basse/moyenne/haute). Cependant, les spotters n'ont pas prévenus les autres pilotes que Lepage sortait, et le spotter de Lepage que ça chahutais derrière. Faut bien se dire que Lepage ne doit pas bien voir ce qui se passe derrière.

Enfin, Franchitti a fracturé sa cheville sur cet accident, mais sinon rien de grave chez les autres.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

Chargement