Formule 1

[MacEugene]

C'est surtout le nez en lego qui est laid...

[Wooley]

Bon grand soulagement, on aura un français en F1 cette annnée, Bourdais est confirmé.

Par contre, Toro Rosso ne devrait pas avoir la même compétitivité que l'an dernier donc bon ca va être difficile cette année.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090206091203.shtml

[MacEugene]

[#ff2a00]Le titre attribué au nombre de victoires[/#ff2a00]

Le champion devra gagner plus souvent

Le Conseil mondial de l'automobile, entité de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a décidé mardi d'attribuer le titre de champion du monde de Formule 1 au vainqueur du plus grand nombre de courses dès 2009.

"Le Conseil mondial a accepté la proposition de la FOM (Formula one management, la société gérant les droits de la F1, NDLR) de décerner le titre pilote à celui qui aura gagné le plus de courses durant la saison", a annoncé le Conseil, qui s'est réuni mardi à Paris.

"Si deux pilotes ou plus terminent la saison avec le même nombre de victoires, le titre sera attribué à celui qui a le plus grand nombre de points", au barême actuel de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1, selon un communiqué de la FIA.

Le reste du classement, de la deuxième à la dernière place, sera calculé par rapport au nombre de points, comme cela se faisait jusqu'alors, de même source.

Une proposition faite par Bernie Ecclestone de donner des médailles aux trois premiers pilotes de chaque course a été rejetée par le Conseil mondial, tout comme celle de la Fota (Fédération des écuries de F1) de modifier le barême des points.

Source F1-live.

:cry:

[bochocho]

Ouais j'viens de l'apprendre aussi...c'est vraiment dommage car en F1 celui qui gagne la course n'est pas forcément le meilleur ! :non:

Certains challenges/objectifs n'auront plus lieu, c'est triste pour le spectacle...

[Darth le vioc]

Faut pas pleurer tout de suite, faut voir à l'usage. Que je sache, l'an dernier Massa et Hamilton se sont battu pour le titre jusqu'a la fin et c'était les deux a avoir le plus de victoires. Donc que ça se joue au point ou a la victoire ça change pas grand chose..

[Wooley]

Si ça change.

Si le système avait été appliqué l'an dernier, c'était Massa le champion. C'est pas rien comme changement.

[bochocho]

Oui, j'allais le dire ! ^^

Edit : Je suis perplexe sur un tel système...

Les plus grosses écuries sont clairement à leur avantage car il suffit d'avoir les meilleurs réglages dès le début d'année

et le championnat peut être plié dès la mi-saison...

Je me souviens encore des folles remontées de certains pilotes de talent

(après un mauvais arrêt aux stands, crevaison, tête à queue, diverses pannes et autres accrochages, etc...)

qui réussissaient à terminer la course sur le podium...mais sans la gagner et bien moi j'admirais ce genre d'exploit ! :wahoo:

Là...malheureusement, au final on s'en fout quoi !

[Wooley]

Oui, j'allais le dire ! ^^

Edit : Je suis perplexe sur un tel système...

Les plus grosses écuries sont clairement à leur avantage car il suffit d'avoir les meilleurs réglages dès le début d'année

et le championnat peut être plié dès la mi-saison...

Je me souviens encore des folles remontées de certains pilotes de talent

(après un mauvais arrêt aux stands, crevaison, tête à queue, diverses pannes et autres accrochages, etc...)

qui réussissaient à terminer la course sur le podium...mais sans la gagner et bien moi j'admirais ce genre d'exploit ! :wahoo:

[/quotemsg]

Montoya avec Williams nous en a fait de très belles [:chrisoflamme:8]

[MacEugene]

Faut pas pleurer tout de suite, faut voir à l'usage. Que je sache, l'an dernier Massa et Hamilton se sont battu pour le titre jusqu'a la fin et c'était les deux a avoir le plus de victoires. Donc que ça se joue au point ou a la victoire ça change pas grand chose..[/quotemsg]

Ben si ça change beaucoup de choses. Déjà, toutes les équipes de pointes vont devoir nommer un pilote n1, car sinon ils risqueraient de s'auto exclure du championnat (Style Massa-Raikkonen 4 victoires, Hamilton 5.). De la on part pour revoir tout plein d'Autriche 2002 (C'est à dire des consignes d'équipes pour laisser passer le leader de l'équipe), et bon c'est pas forcement la meilleure des choses....

[Wooley]

Je suis entièrement d'accord avec Eugène, surtout qu'il ne faut pas oublier qu'un pilote qui a une très bonne régularité doit être récompensé.

Pour info, parce que personne n'en parle, L'ancienne équipe Honda a été racheté par Ross(?) Brawn et elle s'appelle maintenant Brawn GP. Il faut savoir aussi qu'elle a défoncé les chronos ces trois dernièrs essais, évidemment ça peut être un coup de bluff, et on sera vraiment fixé que durant la qualif du GP d'Australie.

[Darth le vioc]

Y'a surtout de beaux soupçons de non conformité sur les brawn..

[MacEugene]

Bah on met pas de lest dans la voiture et hop, ça va plus vite

[Wooley]

Ou on interprète différemment le règlement et on fait un diffuseur arrière litigieux :ange:

[Arcanos]

Concernant la nouvelle méthode d'attribution du titre, le seul aspect positif que je vois là-dedans c'est que le 2ème se bougera vraiment le cul pour passer premier MAIS à côté de ça, la lutte pour les places 2 à 8 n'aura plus la moindre importance ou presque (championnat constructeur surtout).

L'idée des médailles ou de revenir à un système de points avantageant + le premier me semblaient meilleures...et les pilotes se plaignent aussi.

[MacEugene]

La FIA est revenu au classement par point parce que leur décision était illégale, mais la garde toujours pour 2010.

Sinon plus que 4x dodo est ça recommence :bounce:

[Wooley]

Ouais mais ce connard de Bernie veut couper le financement à Brawn GP

Source : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090325084310.shtml

[MacEugene]

Ouais mais ce connard de Bernie veut couper le financement à Brawn GP

Source : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090325084310.shtml[/quotemsg]

C'est une vengeance parce que Brawn a refusé de lui vendre Honda et ainsi lui permettre d'entrer à la FOTA . Faudra voir ce que la FIA dira, parce que Brawn GP n'est pas une nouvelle équipe...

[MacEugene]

Bon bah Brawn ne bluffait pas en fin de compte...

Sinon le Gp:

LA-MEN-TABLE

Lamentable Bridgestone pas capable de faire des pneus qui tiennent plus que 5 tours

Lamentable Ferrari pas capable de faire une bagnole rapide et fiable avec le pognon qu'ils ont, ils retombent dans leurs travers de l'ère pré-Todt.

Lamentable Raikkonen qui se vautre alors qu'il aurait pu terminer sur le podium.

Lamentable Barrichello qui vire la moitié du peloton au premier virage et pousse Raikkonen ensuite

Lamentable Vettel qui ruine la course de Kubica et la sienne alors que ses pneus étaient à la corde, au lieu d'assurer la 3ieme place.

Lamentable Bourdais qui se fait manger tout cru par un gamin de 20 ans.

Enfin, bien joué à Button qui à enfin une voiture digne de son talent...

[Wooley]

Il faut rajouter la ridicule règle du Safety Car qui reste incompréhensible.

Ils de vrai revenir à la règle où le SC rentrait sur la piste et on laisse les pilotes gérer les stands etc, comme ils le souhaitent (comme on voit dans toutes les autres catégories).

[bochocho]

Trulli déclassé !

Coupable d’avoir dépassé sous drapeau jaune, il a écopé de 25 secondes de pénalité et perd sa troisième place...au profit de Lewis Hamilton !!

Profitant par la même occasion à Sébastien Bourdais qui s’empare finalement de la huitième place et récupère donc un point...c'est déjà ça !

Par ailleurs, la FIA a également considéré que Sebastian Vettel était responsable de son accrochage à quelques tours de la fin avec Robert Kubica. Il écope de 50 000 dollars d’amende et reculera de dix places sur la grille du prochain Grand Prix (dans une semaine en Malaisie) !

[Wooley]

Pour son amande c'est surtout parce qu'il a continué de rouler pendant 2 tours avec sa roue sur le point de se décrocher, qui n'a pas été au gout des commissaires !

[Darth le vioc]

Barrichelo mérite de se faire virer pour qques GP apres le crash qu'il provoque au départ, sa façon particuliere de passer raiko en jouant a la poussette..

Vettel prend l'amende pour le crash avec kubica alors que pour moi c'est le polonais qui fait la faute..

[Wooley]

Barrichelo se fait pousser par derrière, lors du premier virage. Donc c'est juste un incident de course.

[Darth le vioc]

J'ai pas vu ça sur les images moi..

[Wooley]

Oui mais c'est ce qu'il dit

"On peut dire que mon après-midi a été très mouvementé - raconte Barrichello - Je suis passé par différents types d'émotions durant la course et je suis sincèrement ravi de finir à la deuxième place. Cela a été très dur pour moi au départ.

Je suis resté scotché sur la grille et j'ai perdu quelques places et ensuite j'ai été heurté violemment à l'arrière, dans le premier virage. J'ai tout de suite pensé que ma course était terminée..."

Source : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090329140544.shtml