loul71 Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 ca doit être énorme le décrochage pendant le looping :love: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jooreixo Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 rho bordel :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 Perso, j'aimerais bien faire de la voltige mais pas en hélico, et surtout pas dans un truc comme ça :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
loul71 Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 C'est sur qui faut avoir confiance :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 C'est sur qui faut avoir confiance :/[/quotemsg]ben quand tu commences à avoir des notions de résistance de structures, de méca du vol, de méca du vol en hélico, ben tu commences à prendre la mesure de ce genre de prouesses, sur le côté technique de la chose Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
loul71 Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 c'est là que l'expression imbécile heureux prend tout son sens Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
marcassin Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 Justement si tu sais que tu as une chance sur 1000 que la bestiole ne casse pas en route, ça donne plus de risque, plus d'adrénaline. Ou alors il a voulu se suicider spectaculairement et il s'est raté [:marcassin:1] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Exyntigor Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 J'ai le mal de l'air rien qu'en voyant la vidéo :-s Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gumbi Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 ben quand tu commences à avoir des notions de résistance de structures, de méca du vol, de méca du vol en hélico, ben tu commences à prendre la mesure de ce genre de prouesses, sur le côté technique de la chose [/quotemsg] J'ose même pas imaginer les contraintes qui s'exercent sur les liaisons entre l'arbre du rotor et les pales lors d'un looping :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 J'ose même pas imaginer les contraintes qui s'exercent sur les liaisons entre l'arbre du rotor et les pales lors d'un looping :|[/quotemsg] c'est exactement à ça que je pensais en écrivant ma phrase Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gumbi Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 c'est exactement à ça que je pensais en écrivant ma phrase [/quotemsg] Je n'en doute pas Vive les alliages ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mota Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jooreixo Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 c'est exactement à ça que je pensais en écrivant ma phrase [/quotemsg] d'où mon rho bordel :| Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Schtroumphy Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 http://blog.doctissimo.fr/php/blog/DiverLand/images/alliage2001.jpg[/quotemsg]tien j'ai pensé la meme chose [:schtroumphy] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 :pfff: mon gmu, mon keatsou, pauvre de nous ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Arcanos Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 Il est moche, très moche même, mais impressionnant. Il est loin le temps ou le Tigre avait le monopole des accrobaties de ouf! (faut dire que le rotor qui permet ça sur le truc de la vidéo, c'est issu de la même technologie que le rotor du Tigre )[/quotemsg] En même temps, le Tigre on le voyait déjà voler dans un james bond en 95 (goldeneye) donc logique qu'avec le temps, les civils arrivent à faire des trucs proches mais j'avoue que ça cartonne bien^^ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
samorio Posté(e) le 10 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 10 janvier 2008 http://www.dailymotion.com/relevance/search/agence+tout+risques+parodie/video/x3r0yb_parodie-agence-tout-risques_fun Parodie Agence tout risque Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Darth le vioc Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 C'est dans le dvd de garage babes ça.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
loul71 Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 promotion du préservatif en Inde Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ENYB0La Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 Un système développé par Phillips qui consiste à créer des tatouages sur le corps par le toucher grâce à de l'électronique. Pour le moment, le concept ne semble être qu'une idée à développer mais Phillips compte sérieusement y remédier !http://fr.youtube.com/watch?v=fW0BZsOcZZE Le site officiel du concept: http://www.design.philips.com/probes/index.page PS: J'adore le son de la vidéo avec son côté pesant et angoissant.[/quotemsg] Un autre projet destiné à la coiffure puisqu'il consiste à transformer votre coupe de cheveux en temps réel par le biais de la 3D sur un écran sur lequel on peut s'admirer avec ses nouveaux cheveux colorés et personnalisés. Une invention Japonaise :]http://fr.youtube.com/watch?v=LqAIKtDWab8[/quotemsg] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 RUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUNLIIIIIIIIIIIIVE TO FLYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYFLYYYYYYY TO LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIVEDOOOOOOO OR DIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIE(chanson de 1984, d'Iron Maiden, Aces High est un hommage aux pilotes anglais qui ont défendu le ciel de Grande Bretagne pendant la guerre d'Angleterre en 1940)dPm, qui recherche le single, tellement il est beau (la pochette surtout, le vynil, m'en tape un peu ^^)j'ajoute une news sur Iron, qui m'a fait rire Name The Plane - The Winner!Published: January 8, 2008After a lot of deliberation, we can finally announce the name of Maiden's 757, and the lucky winner of our 'name the plane' competition. Over to Rod..."From well over 2000 entries, Bruce and I chose ED FORCE ONE. ALthough many were quite original in concept, it has a nice ring to it. In the tie breaker pretty well all of you chose to flatter the band! Very nice of you! Anyway, we chose WILSON's entry - "Timeless, inspirational, continually evolving, but always true to themselves, camaraderie that survives the evil that men do!" - I like the reference to camaraderie as I feel that it's something the Maiden and their fans are very much about."So big congratulations to WILSON who'll soon be sinking a few beverages with Rod backstage before watching the gig from the mixing desk as well as getting some goodies like a tour jacket a personalised signed pic of the plane. (Signed by the band, not by the plane, obviously.)We'll also be sorting out runners up prizes for the 15 other people who chose the same name! it looks fucking good ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gumbi Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 http://www.youtube.com/watch?v=OHQnxbx-qrI&rel=1&border=1 Désolé. :pfff: Edit: au fait dPm, c'est quoi l'espèce d'embouchure à l'extrémité arrière du corps des avions de ligne (on le voit bien sur la photo de l'avion Iron Maiden) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dPm Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 Edit: au fait dPm, c'est quoi l'espèce d'embouchure à l'extrémité arrière du corps des avions de ligne (on le voit bien sur la photo de l'avion Iron Maiden)[/quotemsg] La sortie d'air de l'APU (Auxiliary Power Unit), une sorte de mini réacteur pouvant généralement être démarré sur batterie et fournissant normalement suffisament de puissance: -pneumatique/hydrolique/électrique pour le démarrage, un par un, des moteurs -hydrolique/électrique pour le fonctionnement des surfaces de contrôle de l'avion -électrique pour le fonctionnement des systèmes électriques de l'avion. ça permet à l'avion d'être indépendant des groupes de puissance au sol. Au Bourget, il y a souvent des gros avions, et certains n'hésitent pas à faire tourner l'APU 24/24, ce qui fait une conso de 5 tonnes de kérozène par jour environ.... Tout ça pour la clim! L'entrée d'air l'alimentant est généralement sur le côté, soit sous l'empenage horizontale soit au dessus. Je dois avoir une photo qui traine de l'APU du prototype du 777-200LR prise au Bourget en 2005...... Trouvé ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Darth le vioc Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 http://vidmax.com/img/vidmax_player.swf solide les écrans asusedit: embed de merde marche pashttp://www.vidmax.com/index.php/videos/view/5170 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
patapouf Posté(e) le 11 janvier 2008 Signaler Share Posté(e) le 11 janvier 2008 faites comme si vous ne l'aviez pas déja vue, il fera peut être pas dans sa couche, comme ça... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.