[Topic auto]~Diesel ou essence ?~


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j'aimerai savoir la véritable difference entre les moteurs diesel et les moteurs essence.

Que se soit au niveau puissance des moteur qu'au niveau du coût, de l'entretient ect...

juste pour ma culture général quoi ^^

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A l auto-école ils apprennent ça, le diesel t as des injecteurs je crois alors que l essence t en a pas.

Enfin les trucs comme ça, du moment ue ça roule çame suffit.

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les moteur diesel sont pareil que les moteurs essence à la difference que sur les moteurs à essence, le carburant brule dans le piston grace à une etincelle alors que sur les moteurs diesel c'est au contact de l'air que le carburant chauffe.

un truc dans le genre ^^

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[citation=66443,0,3][nom]ator300 a écrit[/nom]Le cout du diezel revient moins cher [g]mais il polu plus[/g]

C'est tout ce que je sait a ce propos ...[/citation]

il me semble que les nouveau moteur diesel à injection direct ne polu pratiquement pas.

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Le diesel pollue de moins en moins, son principal problème à ce niveau étant encore le rejet de particules. Mais ça s'améliore nettement au fil des nouvelles technologies.

A noter que tant que le pot d'échappement est "froid" (

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alors

on va parler de maintenant, faire fi des idées reçues et parler franchement.

le principe même de fonctionnement est différent car le Gasoil (moteur diésel) ne brûle pas. Il explose en étant chauffé (d'où la necessité d'attendre la fin du préchauffage avant le démarrage du moteur, du moins il y a quelques années.)

Après, il n'existe qu'un seul Gasoil, qui est sans plombs, alors qu'en essance il existe le super, le sans plomb 98 et le sans plomb 95. (la différence étant dans l'indice d'octane, je vous dirais dans 2 ans ce que c'est.)

Côté polution, un moteur diésel [g]récent[/g] du type des Hdi / Dci de PSA et Renault, pollue autant si ce n'est moins qu'un moteur essence.

Le Gasoil est moins lourd il me semble (au litre) que l'essence... mais ce n'est qu'une déduction (en fait, en aviation on commence à faire des moteurs d'avion léger fonctionnant au Gasoil... si on a pas porté l'essence sur avion c'est que ça doit être plus lourd..... [:spamafote] )

enfin, le Diésel consomme relativement moins que l'essence, c'est pourquoi il est moins taxé...

Côté mécanique, un moteur Diésel tourne moins vite qu'un moteur essence (plafonne vers 4000 ou 5000 rpm contre 6000 ou 7000 pour les moteurs essences) Mais il a plus de couple, beaucoup plus....

c'est à peu près tout ce que je sais....

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j'ai une essence.

Faut voir le cout à l'achat.

En général si tu fais plus de 25 000 km par an, alors le diesel est conseillé sinon faut voir la différence à l'achat.

Le cout du diesel va augmenter petit à petit...

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[citation=66443,0,3][nom]ator300 a écrit[/nom]Le cout du diezel revient moins cher mais il polu plus

C'est tout ce que je sait a ce propos ...[/citation]

Non, moi mon espace de 1993 avais la pastille verte par rapport a certaines voitures essences qui ne l'avais pas.

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[citation=66511,0,22][nom]naturalkillers a écrit[/nom]Non, moi mon espace de 1993 avais la pastille verte par rapport a certaines voitures essences qui ne l'avais pas.[/citation]

la clio de mes parents (celle que ma soeur utilise a l'heure actuelle) est une essence...

elle est de 1989 il me semble...

elle a la pastille verte :)

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[citation=66515,0,23][nom]chandlerbing82 a écrit[/nom]la clio de mes parents (celle que ma soeur utilise a l'heure actuelle) est une essence...

elle est de 1989 il me semble...

elle a la pastille verte :)[/citation]

:jap: C'est pour cela que j'avais rajouté, "certaines" :P

[citation=66517,0,24][nom]chrisoflamme a écrit[/nom]j'ai une essence et un diesel, tous au moins 10-15 ans, je crois que ni l'un ni l'autre n'as la pastille ^_^'[/citation]

[:bhz]

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