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Jooreixo

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Notre Airbus A318 , le 4X981, a subi un petit incident lors du vol numéro ST022.

Une des plaques constituant le système d'aérofreins ne fonctionne plus suite à la panne de son verrin hydraulique. L'équipe de maintenance a donc procédé à la désactivation du verrin symétrique sur l'aile opposée pour ne pas créer de disymétrie de freinage aérodynamique lors des vols ou du freinage sur piste. Les pilotes sont avertis du problème via le carnet de maintenance de l'appareil.

La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 20%.

Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!

Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.

On me rapporte que notre Airbus A318 , le 4X981, a eu un grave accident !

Après l'atterrissage, l'appareil n'a pu s'arrêter à temps et a percuté un aérogare. Le pilote n'a rien pu faire pour freiner, aucun système ne répondait.

Nous venons de perdre 152 460 $ pour les dommages et intêrets de l'accident et pour le remboursement des billets d'avions.

Je me suis chargé de la presse mais aussi d'envoyer un message de condoléance à toutes les familles des victimes .

Des recherches sont en cours pour trouver la cause de cet accident.

De la merde ces avions qu'on affrète !

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Notre Airbus A318 , le 4X981, a subi un petit incident lors du vol numéro ST022.

Une des plaques constituant le système d'aérofreins ne fonctionne plus suite à la panne de son verrin hydraulique. L'équipe de maintenance a donc procédé à la désactivation du verrin symétrique sur l'aile opposée pour ne pas créer de disymétrie de freinage aérodynamique lors des vols ou du freinage sur piste. Les pilotes sont avertis du problème via le carnet de maintenance de l'appareil.

La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 20%.

Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!

Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.

On me rapporte que notre Airbus A318 , le 4X981, a eu un grave accident !

Après l'atterrissage, l'appareil n'a pu s'arrêter à temps et a percuté un aérogare. Le pilote n'a rien pu faire pour freiner, aucun système ne répondait.

Nous venons de perdre 152 460 $ pour les dommages et intêrets de l'accident et pour le remboursement des billets d'avions.

Je me suis chargé de la presse mais aussi d'envoyer un message de condoléance à toutes les familles des victimes .

Des recherches sont en cours pour trouver la cause de cet accident.

De la merde ces avions qu'on affrète ![/quotemsg]

le deuxième, j'ai eu la même ^^

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Bonjour Mr elninho!

Un passager a porté plainte pour avoir été en retard à sa réunion lors de son dernier vol. Un avocat a jugé la situation très défavorable pour la compagnie. Ainsi, La compagnie s'est engagée à le dédommager de 150 000$ en échange de la suppression de sa plainte.

Nous avons perdu 150 000$.

Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points et un solde de 2 797 599$!

150k. Ca va :/
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Bonjour Mr Lowskill!

Ce Dimanche 07 Octobre 2007, notre compagnie Low-air a effectué 12 vols avec 3 avions differents.

Nous avons fait un bénéfice de 3 222 831 $.

Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !

Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate

A bientôt Mr. Lowskill

On the road again :sol:

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Et moi 200k avec deux.[/quotemsg]
Bonjour Mr dPm!

Ce Dimanche 07 Octobre 2007, notre compagnie dPmCorp a effectué 16 vols avec 4 avions differents.

Nous avons fait un bénéfice de 1 995 789 $.

Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !

Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate

A bientôt Mr. dPm

faudrait que j'optimise les vols d'un des avions...

Nombre de passagers 131 (-3 sièges vides)

euh.... pas mal pour 128 places sans surbooking :D

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