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Ouais sauf que le contrôleur aérien est bien mieux placé que beaucoup pour poser un jugement là-dessus. En 30ans dans une tour de contrôle, tu vois beaucoup mais alors là beaucoup plus d'atterrissages qu'un pilote. De toute façon, un pilote ne descendra jamais un autre pilote si tout se finit bien faut pas rêver...

Oui le pilote était ptet très doué de pas avoir crashé son avion mais il était complètement stupide de vouloir à tout prix se poser.

Quand t'arrives à un aéroport, condition bien dégueux, soit tu te re-routes, soit t'attends un peu voir ce qui se passe, tu fais une tentative relax et si tu vois que ça passera pas, tu remontes.

Là qu'est-ce qu'il a fait ? Il a tenté de taper l'avion sur la piste, il a été à 2 doigts de se crasher et a réussi à repartir pour se poser 10min après quand les conditions s'amélioraient un peu.

En gros : précipitation et prise de risque inutile. Si tu regardes la vidéo, tu vois très bien qu'il doit remonter plus tôt, il a été trop sur de lui et est passé à 2 doigts de la cata...j'vois pas où on peut le féliciter.

Concernant les conditions de vol, c'est sur t'as les limites théoriques de l'avion mais tu te bases pas là-dessus pour choisir de te poser ou non hein, tu te bases sur le principe de précaution. Si tu crois vraiment que c'est normal pour un pilote d'aller titiller les limites de son avion avec 150 passagers alors c'est que tu es un peu fou ^^ c'est sur qu'il vaut mieux qu'il puisse le faire pour certaines conditions très particulières mais là, c'était pas le cas.

Au fait, dPm, tu crois vraiment qu'un contrôleur aérien n'a aucune formation sur TOUT ce qui concerne les phases d'atterrissage ? Ils ont des formations météo, aéro et autres bien complètes aussi, ne les prends pas pour des imbéciles :)[/quotemsg]

Sauf qu'ils sont pas dans le cockpit de l'avion en l'occurence [:keats:4]

t si on jouait à "c'est moi qui est raison !"

[/quotemsg]

Posté(e)
Ouais sauf que le contrôleur aérien est bien mieux placé que beaucoup pour poser un jugement là-dessus. En 30ans dans une tour de contrôle, tu vois beaucoup mais alors là beaucoup plus d'atterrissages qu'un pilote. De toute façon, un pilote ne descendra jamais un autre pilote si tout se finit bien faut pas rêver...

Oui le pilote était ptet très doué de pas avoir crashé son avion mais il était complètement stupide de vouloir à tout prix se poser.

Quand t'arrives à un aéroport, condition bien dégueux, soit tu te re-routes, soit t'attends un peu voir ce qui se passe, tu fais une tentative relax et si tu vois que ça passera pas, tu remontes.

Là qu'est-ce qu'il a fait ? Il a tenté de taper l'avion sur la piste, il a été à 2 doigts de se crasher et a réussi à repartir pour se poser 10min après quand les conditions s'amélioraient un peu.

En gros : précipitation et prise de risque inutile. Si tu regardes la vidéo, tu vois très bien qu'il doit remonter plus tôt, il a été trop sur de lui et est passé à 2 doigts de la cata...j'vois pas où on peut le féliciter.

Concernant les conditions de vol, c'est sur t'as les limites théoriques de l'avion mais tu te bases pas là-dessus pour choisir de te poser ou non hein, tu te bases sur le principe de précaution. Si tu crois vraiment que c'est normal pour un pilote d'aller titiller les limites de son avion avec 150 passagers alors c'est que tu es un peu fou ^^ c'est sur qu'il vaut mieux qu'il puisse le faire pour certaines conditions très particulières mais là, c'était pas le cas.

Au fait, dPm, tu crois vraiment qu'un contrôleur aérien n'a aucune formation sur TOUT ce qui concerne les phases d'atterrissage ? Ils ont des formations météo, aéro et autres bien complètes aussi, ne les prends pas pour des imbéciles :)[/quotemsg]

Ouais, allez, t'as raison, les contrôleurs, ce sont les plus forts, savent tout, le pilote est un fou qui s'est posé sans l'accord du contrôleur assis confortablement sur sa chaise qui lui a certainement pas donné d'autorisation pour se poser et parce qu'il savait absolument que l'avion avait suffisament de kéro pour rejoindre un autre aéroport ayant les structures adéquates pour l'accueillir, en plus de savoir évidement quand allait intervenir la rafale de vent, et dans une moindre mesure, toutes les conditions météos.

Ah bah si, il a fait sa tentative d'atterro avec l'accord du contrôleur. Ah merde, ça fait que, vu les conditions météo, il y avait 2 fous. Alors je te suis pas, je croyais que les contrôleurs étaient irréprochables et savaient mieux tout que les pilotes?

OK, j'arrête l'ironie. Oui, un contrôleur aérien a des formations lui permettant d'appréhender les situations auxquelles il sera confronté. Non, ça n'en fait pas et ça n'en fera jamais un pilote. Oui, il dispose des informations sur la météo, il les communique d'ailleurs au pilote. Et oui, il a donné son autorisation pour l'approche, sans considération économique, vu que le contrôleur ne dépend pas de la Lufthansa. Dire qu'on est "dans les limites" n'est pas la même chose que dire qu'on est "à la limite", j'ai pas dit que 49 kts était la limite pour un atterro par vent de travers pour un A320. Et oui, le pilote a essayé de se poser. Oui, il a décrabé avant de toucher. Non, c'est pas une mauvaise méthode, preuve en est des essais de l'A380 en Islande par fort vent de travers, ou des vidéos d'atterro à Kai Tak. Oui, il a eu une rafale de vent au moment où il aurait du toucher. Non, c'était pas prévisible. Non, on ne sait pas si elle était au dessus des 49kts annoncés par l'ATIS et par le contrôleur. Non, on ne sait pas quelle était la réserve carburant, ni les terrains de déroutement possibles.

Alors ouais, c'est facile de juger un type qui est dans une situation pas normale, et qui se démerde comme il peut pour en sortir, avec son avion et ses pax. Surtout quand on est le cul sur sa chaise, qu'on pilote pas, et qu'on a aucune idée de ce que c'est d'être là haut. Est-ce qu'on a le droit de le faire? Oui. Rien n'empêche de le faire. Est-ce que c'est complètement débile? Oui, totalement.

Et si on arrêtait de jouer à "c'est moi qui ai raison" ?
[/quotemsg]

raté.

Posté(e)

Ouais, allez, t'as raison, les contrôleurs, ce sont les plus forts, savent tout, le pilote est un fou qui s'est posé sans l'accord du contrôleur assis confortablement sur sa chaise qui lui a certainement pas donné d'autorisation pour se poser et parce qu'il savait absolument que l'avion avait suffisament de kéro pour rejoindre un autre aéroport ayant les structures adéquates pour l'accueillir, en plus de savoir évidement quand allait intervenir la rafale de vent, et dans une moindre mesure, toutes les conditions météos.

[/quotemsg]

Et si on arrêtait de jouer à "c'est moi qui ai raison" ?

raté.[/quotemsg]

Ben non, là tu joues à c'est toi qui a raison :spamafote:

Et faudrait penser à se calmer les enfants, là, c'est que des navions.

Sans merguez la grillade d'édition s'il vous plaît, la vidéo de dpm m'a dégouté.

Posté(e)
j'attendais de voir passer benny hill derrière ^^

Très sympa, en tous cas[/quotemsg]

D'ailleurs j'ai découvert Benny Hill sur Comédie! le week end dernier et c'est complètement loufoque ! J'ai halluciné en voyant cela.

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