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[Wooley]

Ya un méchant vent de travers. De plus, la config de London City impose une pente plus importante je crois, donc moins de marge pour la vitesse.

Après quelques rebonds, on voit qu'au moindre coup de vent, il reprend les airs. Il est juste à la limite de l'équilibre portance poids. Donc, oui, il va trop vite

Mais bon, c'est pas ça le plus grave. Tu vas trop vite, tu remets les gaz et tu refais un tour.

Si ta vitesse verticale est trop importante, le soucis est que ton train d'atterro risque de pas apprécier du tout (ou la structure, soit dit en passant)...[/quotemsg]

Dans ces cas d'atterrissage, le pilote, il a un blâme ou une pénalité ou un truc comme cela où il s'en tire avec rien ?

[dPm]

Je répondrais de cette façon:

- un atterrissage: réussir à ramener tout le monde

- un bon atterrissage: réussir à ramener tout le monde sain et sauf

- un très bon atterrissage: réussir à ramener tout le monde sain et sauf ainsi que l'avion

- un excellent atterrissage: réussir à ramener tout le monde sain et sauf ainsi que l'avion et pouvoir le réutiliser immédiatement après!

donc pour un atterro comme ça, les pilotes (ne pas oublier qu'ils sont deux) ne seraient inquiétés que s'il y avait dégat matériel ou aux personnes, et sanctionnés que si leur responsabilité était établie, sachant que des conditions météo difficiles (comme sur la vidéo) sont plutôt des circonstances tendant à décharger les pilotes d'une part de leur responsabilité.

[mota]

s'pour ça que tout le monde applaudit quand le pilote a atterri ?

[dPm]

s'pour ça que tout le monde applaudit quand le pilote a atterri ? [/quotemsg]

avant, les gens applaudissaient effectivement pour le vol dans sa globalité (donc à la fin). C'était une autre époque de l'aviation, quand être pilote de ligne était quelque chose d'un peu mystique et de (presque) noble. (années 50/60)

Sur Concorde, les gens applaudissaient souvent, mais ce n'était pas le même monde. Maintenant, c'est assez rare. Les gens considèrent ça comme banal.

Dans les amateurs d'aviation (ou aerogeeks ) la question est grandement tranchée. La plupart des gens considère qu'applaudire à l'atterro revient à dire "putain, j'ai cru qu'on y arriverait jamais!". C'est valable pour un atterro au bout de 3 ou 4 remises de gaz. Pour un vol où tout s'est bien passé, ça n'a rien d'extraordinaire, sans être banal.

[K4b4L]

Vu le prix que ça coute un vol en avion ça serait quand même dommage de ne pas en sortir vivant !

....

Bon ok je sors :hello:

[mota]

avant, les gens applaudissaient effectivement pour le vol dans sa globalité (donc à la fin). C'était une autre époque de l'aviation, quand être pilote de ligne était quelque chose d'un peu mystique et de (presque) noble. (années 50/60)

Sur Concorde, les gens applaudissaient souvent, mais ce n'était pas le même monde. Maintenant, c'est assez rare. Les gens considèrent ça comme banal.

Dans les amateurs d'aviation (ou aerogeeks ) la question est grandement tranchée. La plupart des gens considère qu'applaudire à l'atterro revient à dire "putain, j'ai cru qu'on y arriverait jamais!". C'est valable pour un atterro au bout de 3 ou 4 remises de gaz. Pour un vol où tout s'est bien passé, ça n'a rien d'extraordinaire, sans être banal.[/quotemsg]

Ouais bah tous les vols que j'ai pris, c'était clap clap et compagnie, et ça date pas des 70's

[Jooreixo]

j'aurai plutot tendance à penser lors de l'atterrissage à

Pouquoi ils applaudissent tous ces cons, vu le prix du billet et le salaire du pilote ya plutot interet pour qu'on se pose correctement

[mota]

Eh bah t'étonnes pas que la sneuceufeu soit en grève

[loul71]

c'est clair ils sont sous payés et n'ont aucun avantages ces pauvres petits cheminots

[Jooreixo]

Eh bah t'étonnes pas que la sneuceufeu soit en grève [/quotemsg]

j'ai jamais vu un eurostar attérir moi

[mota]

c'est clair ils sont sous payés et n'ont aucun avantages ces pauvres petits cheminots [/quotemsg]

I love you ..

j'ai jamais vu un eurostar attérir moi [/quotemsg]

Ah bah c'est bien c'que j'dis, c'est de ta faute !

[Jooreixo]

tosson l'eurostar ça pue.. enfin juste quand tu sors du tunnel sous la manche quand t'arrives en france, tu rentres sur la lGV nord et c'est pas marrant..

Au moins la lGV en UK elle est neuve et puis ya que des tunnels, donc tu passes ton temps àfaire en sorte que tes tympans explosent pas (ouais tunnels à 300 ça pique un peu le cul)

[loul71]

bah pourquoi tu t'occupes de tes tympans alors..

J'n'ai assez fait pour ce soir gros dodo pour moi ===> []

[Tantale]

Au moins la lGV en UK elle est neuve et puis ya que des tunnels, donc tu passes ton temps àfaire en sorte que tes tympans explosent pas (ouais tunnels à 300 ça pique un peu le cul)[/quotemsg]

J'avoue la première fois les tunnels t'es tout le temps en train d'aller ramasser ton tympan sur la vitre :sweat:

"Ah ça y est j'entends mieux ! **SCHBOMBOM** RAAAH MAIS FU §§"

[loul71]

dans le même style sur la ligne Paris Rennes le départ de Paris (ou l'arrivée ) est assez sympa, avec un tunnel tous les 5m pendant 10min, heureusement qu'il n'est pas à 300 ^^

[Tantale]

un tunnel tous les 5m pendant 10min[/quotemsg]

Ouais ça fait 2 tunnels quoi [:tantale]

C'est l'arrivée à Montparnasse que tu décris, j'la trouve marrante moi

[mota]

http://www.youtube.com/watch?v=QbYGjU7rlRo

[:keats:8]

[patapouf]

Ouais ça fait 2 tunnels quoi [:tantale]

C'est l'arrivée à Montparnasse que tu décris, j'la trouve marrante moi

[/quotemsg]

5 Mètres, pas 5 minutes

[Tantale]

5 Mètres, pas 5 minutes [/quotemsg]

[:tantale:3]

[patapouf]

[:patapouf:3]

[Eveden]

http://www.youtube.com/watch?v=QbYGjU7rlRo

[:keats:8][/quotemsg]

Mouais, de la vanne facile.

[valoutheone]

Bush gets owned

[dPm]

Bush gets owned [/quotemsg]

oh la vache !!!!! [:keats:3]

j'adore ce gars !

mais en regardant la vidéo, jme suis rappelé V pour Vendetta. Je ne serais pas étonné d'apprendre qu'il est mort dans un accident de voiture en pleine guerre des gangs à Beverly Hills :x

[Ag0Nie]

il prend cher le Georges.

Enfin, au moins, on peut dire que ce genre de rencontres est possible aux USA...

Je sais pas trop si c'est un bien ou un mal, mais c'est possible, même si ce n'est pas fréquent ^^

À moins que ce soit un piège?

[dPm]

Ben... On le voit pas repartir de la conférence à la fin !