Bah un avion pareil c'est pour des tous gros vols oui, ou pour remplacer 3 liaisons quotidiennes par une seule.
C'est un peu dans une optique : si tu veux faire Europe USA, tu prends 1 point de départ, 1 d'arrivée et de petits vols pour les liaisons avec les autres aéroports. Ca permet d'optimiser le truc au max.
Maintenant, pour moi, un avion de plus de 500 places c'est vrai que j'en vois pas trop l'intérêt. Entre 3 avions de 500 places et un de 1500, j'choisis les 3x500 pour les indisponibilités pour causes techniques (entretient) car je peux garder 2 avions en vol en continu. Si j'en perd un c'est moins génant aussi.