dPm

va falloir faire du vaudoo, amener un défibrilateur et tout le toutim pour les ramener d'entre les morts!

http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Actualite/miracle-airbus-victimes-sujet_86073_1.htm nan mais si vous voulez vraiment vous marrer...

l'avion est encore dans l'hudson, donc je doute que ça soit disponible. les doubles birdstrikes arrivent, en témoigne un 737 de Ryanair en Italie il y a 2 ou 3 mois. Pour avoir vu des nuages de piafs se balader sur un aéroport à quelques dizaines de mètres (voire carrément moins) des avions, malgré des mesures de lutte aviaire très fréquentes et très diversifiées, c'est rare mais vraiment pas impossible.

les moteurs n'ont pas explosé, ils se sont pris des oiseaux (peut-être des oies) un double flame out sur birdstrike, ça pardonne pas, quelque soit le bi-réacteurs ! bande de vaut-rien !

se balader avec un âne en plein salon de l'étudiant?

le deuxième a l'air merdique. Le premier est intéressant (parce que wi-fi)

mais t'as raison de te poser des questions. Vaut mieux te les poser maintenant que dans 3 ou 4 ans Ingénieur et femme est très loin d'être incompatible. La vie de famille est largement consiliable, à partir du moment où on en fait le choix. Je pense que c'est valable pour tous les boulots, mais la clé n°1 est de vivre assez près de son travail. (30 /45 minutes de trajet). Etant cadre, tes horaires tu les feras comme tu veux. Tu pourras par exemple te pointer plus tôt et laisser ton conjoint amener les mioches à l'école et par contre aller les chercher en sortant. C'est ce que font la plupart de mes collègues (bon, j'ai plus de mâles dans les environs que de dames mais le principe est plus ou moins le même). C'est valable pour tous les boulots (comme dit plus haut). Ca empêche pas beaucoup de femmes de se lancer dans cette carrière.. (et à nous de trouver des femmes qui supportent notre passion envahissante )

ouais, mais si tu te mets à prêcher pour ma paroisse (i.e. Airbus trop bien, Boeing caca), je vais plus avoir grand chose à faire ici! En fait, si on veut être complet dans la distribution des claques dans le dos (ou des kudos, c'est dans le sujet vu que j'ai passé 2h sur PGR4 ), il faut aussi féliciter les PNC (hotesses/stew') pour avoir gérer l'évacuation correctement (c'est leur boulot avant tout). Les avions sont aussi conçus pour flotter un minimum de temps en cas d'amerrissage. L'art du pilote étant d'amener l'avion à ne pas trop casser pour concerver au moins le fuselage et des bouts d'ailes intact, pour permettre à tous d'évacuer, et ça, c'est le boulot des PNC. La sécurité dans l'aviation est quelque chose d'ultra complexe qui repose jamais sur un seul acteur. Tout comme un accident est toujours multifacteur (facteur(s) principal(aux), facteurs contributifs) Là, d'après le pilote, ça serait une ingestion d'oiseaux.

saluons en tout cas un excellent pilote qui a réussi une manoeuvre largement inhabituelle et particulièrement difficile!

ouais, samedi 27 décembre, deux fois dimanche, et aujourd'hui edit: et de toutes façons, j'aurais pas la télé avant demain soir, au mieux

j'en ai entendu parlé ce matin en allant au boulot. Ca fera peut-être prendre conscience à certaines personnes que les réseaux sociaux sont des grosses blagues et que les RH connaissent google ^^ après lecture: c'est tout bonnement génial. Un vrai danger... Je vais faire passer tiens!

Quizz Day, 6472ème du nom (à une vache près, c'est pas une science exacte)! http://www.bubbleplug.com/BubblePlug_articles-quizz--quizz-day_25_23_0__1049.html

bah snif alors