Oui, mais les infrastructures coûtent énormément à la construction et à l'entretien/rénovation, donc c'est assez vite dilapidé =)
Par contre, une chose est sûre, avec l'ouverture à la concurrence, la sncf se fait bien entuber. Un exemple con: Veolia a introduit le secteur du fret, qui est déjà ouvert à la concurrence. Joie (pour elle), elle ne paie pas l'électricité, car la sncf paie "en gros" à edf, et véolia se branche dessus. Il y a pleins d'anecdotes comme ca, qui font fortement douter sur l'avenir privé de notre transport ferroviaire (si vous voulez d'autres exemples demandez à mon papoonet )