MacEugene

à mon avis c'est plus du bluff destiné à faire reculer la FIA. Ferrari est tout de même la plus vieille écurie du plateau, et si jamais elle quitte la F1, cela pourrait potentiellement faire couler fortement la F1. Il n'y a qu'à voir que le départ de Penske vers l'IRL a coulé complètement le Champ Car. En plus que si le moteur unique passe, Ferrari ne partira pas seul mais avec tous les constructeurs impliqués en Formule 1 (BMW, Mercedes, Toyota, Honda, Renault)

Commentaire sur son blog

lol :] Il y a une différence de taille entre l'accident de Raïkkonen et le freinage très tardif voir suicidaire de Hamilton. Lequel? Au moment ou il freine, Hamilton sait qu'il prend JAMAIS son virage. Il ne le rate pas son freinage... nan il est piqué dans son énorme ego et veut repasser Raïkkonen immédiatement, au prix de la course des autres. Raïkkonen lui, n'a pas freiné trop tard ou quelque chose de ce genre. Déjà il pleuvait, et il a glissé sur une bosse sur laquelle Coulthard s'était fait pieger le jour avant. Raïkkonen perd le controle de sa voiture (tente plusieurs fois de la récuperer), percute certes Sutil (qui allait se faire déclasser) mais se retrouve dernier aussi. Hamilton lui, freine trop tard comme un bourrin, et pousse Raïkkonen sur la mauvaise trajectoire tout en blocant Massa. Raïkkonen perd 7 places dans l'histoire, Hamilton en perd 1. S'il se retrouve derrière Massa après le 2ieme virage c'est parce que justement il a encore pris trop large à ce même virage en essayant de passer Alonso.

Ouais, c'est dégueulasse pour Bourdais... Chaque fois qu'il fait une belle course devant Vettel, il lui arrive une couille (la pluie à Spa, problème ravito ici + péno) Parce que bon, sans le problème de ravitaillement Bourdais finit devant Trulli...

http://www.youtube.com/watch?v=_YrMnYSghn8&hl=fr&fs=1 Talladega, 10 derniers tours si ma mémoire est bonne En plus, la moitié des chasers (12 derniers prétendant au titre pendant les play-off (ou chase) est impliqué .

Il y a aussi certains jeux dont la version boîte n'est pas compatible avec Steam, dont Call of Duty 4 si mes souvenirs sont bon .

Moi j'aime pas :| Rien que voir le reblochon j'en suis malade :/

C'est Codemasters qui a la licence F1 pour 2008-2009. Et ils ont promis une simulation, mais bon wait&see.

En parlant de ca http://www.shelleytherepublican.com/2008/09/09/we-have-less-than-24-hours-to-stop-the-large-hardon-colider.aspx

Bah Lepage (en effet) sortait des stands. Faut savoir que c'est un oval ou ils sont à fond tout le temps, et ou les moteurs sont bridés sinons ils vont à 390-400. En plus, les voitures sont en paquet sont plus vite à cause de l'effet de "draft", qui est en fait un effet d'aspiration "double". La voiture derrière est aspiré par celle de devant, mais en même temps la voiture de derrière pousse celle de devant. Bref, ils vont 10 à 20 mph plus vite en moyenne sur un tour en paquet plutôt que seul. Ce que je veux expliquer c'est que Lepage n'aurais jamais atteint la vitesse "mini" (qui n'existe pas =D) Bref, Lepage sortait des stands. Il était à l'intérieure de la ligne, sur le back straight (la ligne droite de l'autre côté) et avais déjà donc une bonne vitesse. Le problème avec les ovales, c'est qu'il est IMPOSSIBLE de prendre le virage à cette vitesse de l'intérieure. Et de plus, il est normal qu'un pilote sortant des stands se glisse sur la trajectoire intérieure, et que derrière on écarte un peu pour permettre au pilote de rentrer dans le circuit. Le problème, c'est que justement ça chahutais dans le peloton de tête, et que donc il est probable que les pilotes qui arrivaient comme des boulets n'ont peut-être pas vu Lepage. De mon avis, ce n'est pas la faute de Lepage ou du paquet, mais des spotters. Les spotters sont des types (1 par pilote) situé sur le point le plus haut du circuit, ce qui leur donne une vue de tout le circuit. Leur boulot consiste à donner des indications sur la position des accidents (trajectoire haute/moyenne/basse) et des autres voitures (Par exemple, à 3 de front, c'est pas toujours évident qu'un type s'est faufilé à l'intérieure, le spotter préviens et lui donne sa position basse/moyenne/haute). Cependant, les spotters n'ont pas prévenus les autres pilotes que Lepage sortait, et le spotter de Lepage que ça chahutais derrière. Faut bien se dire que Lepage ne doit pas bien voir ce qui se passe derrière. Enfin, Franchitti a fracturé sa cheville sur cet accident, mais sinon rien de grave chez les autres.

Ce qu'il ne faut jamais faire à Talladega. http://www.youtube.com/watch?v=aVEDkDSBskU&hl=en

C"est moi ou le son est décalé par rapport à l'image? (Surtout sur la fin?)

En même temps, s'ils étaient légèrement plus discret. Pour celui de CNN, qu'il fasse ça chez lui. Il se fera pas arrêter bêtement Pour Mosley, qu'il arrête de se filmer. Faut être con pour pas comprendre que la video sortira un jour. Et puis, c'est quand même la mode des trucs limites chez les gens connus la :sweat: