dPm

Extrait du Figaro Economie du Mercredi 19 janvier 2005. Pour ce qui est de l'analyse de Boeing sur le marché des avions de ligne, il faut savoir que pendant le développement de l'A380, Boeing a toujours affirmé que l'avenir était dans la moyenne capacité. Cela ne les a pas empêché de tenter par deux fois d'agrandir leur 747, chose infaisable compte tenu de l'avion. De son côté, Airbus agrandi sa gamme avec l'A380 pour les très gros porteurs (qui remplacera peut-être les 747) et concurence déjà le 7e7 avec l'A350, un dérivé de l'A330. Ainsi, Boeing tente de discréditer Airbus en boudant un secteur du marché nouvellement acquis par Airbus, alors que Airbus table sur une évolution proportionnel de tout le marché. Airbus propose ainsi toute une gamme d'appareils allant de l'A-318 avec ses 107 passagers et ses 1 500 NM au fameux A-380 et ses 555 passagers et 8 000 NM franchissables, tout en n'oubliant pas les marchés intermédiaires avec l'a famille des A-330/340/350 (de 290 à 380 places et de 5 600 à 8 600 NM franchissables.) Airbus est pour la deuxième année consécutive devant Boeing avec 57% des parts de marcher. Qui aura raison? l'avenir nous le dira... Quoi qu'il en soit, de mon point de vue, Airbus semble plus paré à toutes les situations que Boeing. note: pour passer des NM en km, multipliez par 2 (pour les matheux avides de précision, 1 NM = 1 minute d'angle sur un méridien soit 1 852 mètres)

les photos de la bête, par ordre d'addition au site... il y a d'autres sites... mais bon, celui là selectionne énormément les photos.... elles sont quasi toutes de bonne qualité... Quant à La Rochelle, je pense pas... même en escale... Nantes, peut-être.... Quoi que j'ai pas vu l'aéroport... Si tu peux me dire les dimensions de la piste ^^ et le nombre de porte du terminal, jete dirais ^^

[citation=113793,7802,0][nom]Ak2Spawn a écrit[/nom]Ouais j'suis un peut d'accord mais, De quel rap parles-tu ? Pour moi, et je persiste à le dire, Le rap us, est très, mais très très different du rap français , pour moi le rap français, c'est des p'tits con de guetto ( pas tous, j'ai du aimé 2 ou 3 chansons ) qui se sont mis sur devant un micro et ont parlé, Regardez, Dans mon bahut, on doit être 5-10 qui aiment le rap us... La plupart du reste aiment le rap français, se prennent pour j'sais pas quoi, s'habille " jaune fluo pikachu-poussin" et effectivement viennent à 30 devant 2 gars pour leur prendre 2 sous à coups de bombes lacymongènes, Mais vous pouvez pas venir tout seuls, comme un grand, nan il faut être 20 000 pour tabasser 2-3 gars... Mais bon c'est ni aujourd'hui ni demain que ça va changer. On dit que cela vient de leur milieu social, mais bon, faut pas se laisser faire ... Revenons au sujet principal, la musique, Comme je le disais le rap français est pour moi : Aucune mélodie Aucun rythme Que des paroles " Ouais moi j'nike ta mère, bah moi aussi, ouais mais je l'ai dit avant... etc.. " qui n'ont aucun sens . Chantés par des personnes qui se prennent pour des petits " Gangsters " juste pour epater ses potes.. Alors que pour moi le rap américain c'est : Une mélodie Du rythme Des paroles qui s'enchainent bien au son, après pour la traduction je peux pas trop en discuter . Et des VRAI Chanteurs, Certe il y a quelques petits con aussi qui se prennent pour des rois dans leur clips... ( mais ce n'est qu'une minorité ) . C'est pour ça que j'aime aussi le R&B ( pour la lenteur ) et le hip-hop pour le tempo . Si jamais vous avez la chance d'ecouter : Notorious B.I.G - Big poppa Vous comprendrez que le rap n'est pas que des paroles et que des paroles . Mais chacuns ses gouts, comme tu l'as dit gumbi, Que tu aimes le rap, le métal, le rock, le jazz où autre et que tu aimes, savoures [/citation] a lot of words... je reviendrais juste sur une chose, tu dis que les paroles du rap français sont merdiques.. OK (là, je vais certainement pas dire le contraire...) par contre, tu dis que le rap US c'est différent.. OR, tu dis toi même ne pas avoir vraiment traduit tout ça.... tu sais, je me suis arrêté au rap US quant aux images qu'on en voit: Snoop Doggy, n'est-il pas entouré de bimbos dans ses clips, les traitant comme de la viande? Dre non plus? Eminem, je citerais juste un titre: "bitch please" M'enfin bref... on va pas épiloguer là dessus... [citation=113798,7800,5][nom]wooley a écrit[/nom]Noir Desir => Lost[/citation] magnifique :love:

il consome moins que les 747 et autres....

euh les réacteurs de l'A-380 bruyants? sachant que l'appareil est accepté à Heathrow, (Londre) et que ce sont les plus drastiques au niveau sonore des règlementations donc nivau bruit, faut pas s'en faire... en fait, ils font moitié moins de bruit que ceux 747.... quand au bruit de la masse... euh... depuis quand une structure aérodynamique fait du bruit?, enfin, du bruit qui sera plus fort que celui des réacteurs? ensuite, avant de construire leur avion, il faut bien se dire qu'Airbus a un peu discuter avec les aéroports et les compagnies... avant même de faire les travaux, une vingtaine d'aéroports pouvaient déjà l'accueillir il y a 22 roues, ce qui fait que l'impacte sur les pistes et le tarmac est équivalente à celle d'un Boeing 777. (le nombre a par ailleur été augmenté à cet effet, étant de 16 auparavent) pour ce qui est de renforcer/élargir/agrandir les pistes donc, c'était déjà prévu pour la plupart des aéroports pour le 777, mais bien sûr, on en a pas parlé... concernant, les zones de chargement, l'A-380 a été conçu dans un volume virtuel de 80 mètres par 80 mètres, justement pour permettre toutes ces opérations. D'autant plus que c'est pas le plus long du catalogue... l'A-340-600 fait quelques mètres en plus... pour une envergure moindre certe... Paris est déjà près, Munich était le premier, Dubaï, Londre, Toulouse, Hambourg bientôt, Singapore, etc... quant au chiffre annoncé de 5 minutes, il a été annoncé au début du programme, avant que la phase de définition des caractéristiques ne soit finie... il faudra donc le mètre entre parenthèses. (sans compté que pour un 747, c'est environ 3 minutes... donc bon, on a l'habitude....) donc les 90% des aéroports, on doit pas en être loin.. mais il faut dire aussi que 90% des aéroports sont régionaux ou militaire... (sans compter les aéroclubs) l'avion n'étant pas voué aux transports régionaux, je vois pas en quoi le 90% est génant :??: faut juste comparer, ce qui est comparable... c'est sur qu'un A-318, est accepté dans tous les aéroports de part sa taille.... mais bon... je dois pas être le plus connaisseur en la matière...

[citation=113568,0,28][nom]Arcanos a écrit[/nom]Commodore 64 avec le lecteur de disquettes (les grandes, j'sais plus leur nom exact) et des cassettes, j'avais une centaine de jeux (voir plus)[/citation] 5"1/4

[citation=113501,4740,5][nom]totowowo a écrit[/nom]Marre d'avoir failli ecraser un pieton pendant mon heure conduite.[/citation] beh fallait pas hésiter ! ça rapporte des points !

][citation=113476,4710,28][nom]Keats a écrit[/nom]marre des connards comme toi. c'etait mon post de la semaine.. bonjour tout le monde, j'espère que vous allez bien =) et merde pour ceux qui passent des partiels en ce moment [/citation] salut mon chou !

[citation=113146,7733,0][nom]Spliffman38 a écrit[/nom]Matmatah - Apologie Bien marrante ^^ (Elle est censurée en france je crois)[/citation] elle est pas censurée... Matmatah a du payer une énorme amende pour chaque cd vendu, c'est tout. Et évidement, il y a la réponse à la sanction dans l'album Rebelotte (quelques sourires) [citation=113161,7737,0][nom]Spliffman38 a écrit[/nom]Je vais aller m'acheter l'album de Within temtaption, mais je ne sais pas lequel prendre (il y en a 2). Lequel me conseillez-vous de prendre ?[/citation] il y en a 4... Enfin, la production de Within c'est: albums: Enter The Dance (un tout petit cd... presque une maquette) Mother Earth The Silent Force singles: Our Farewell (avec version acoustique, radio et studio) [album Mother Earth] Ice Queen (avec version acoustique et un morceau live de Mother Earth) [album Mother Earth] Running Up That Hill (version studio et live, sur aucun album) Stand My Ground (avec une chanson "towards the end" que je ne connais pas) [album The Silent Force] Memories (j'ai pas encore le listing) [album The Silent Force] DvD Mother Earth Tour sur la tournée pour Mother Earth je ne sais pas d'où elles viennent... Jane Doe j'en oublie peut-être.... j'ai deux morceaux supplémentaire, Gothic X-Mas et In Power We Entrust The Love Advocated.... mais je suis pas sûr que ça soit eux.... ^^ sinon, j'écoute Bittersweet qui est une bonus track de Mother Earth :love: EDIT: THe Silent Force, 3 fois disque d'or... o// plus quelques photos du tournage du clip de Memories... http://www.within-temptation.com/english/index.php?c=17&t=3

[citation=113313,360,14][nom]tec13 a écrit[/nom]Fait plus long c'est trop court la ou fait un livre [/citation] j'aimerais mais je peux pas... nouvelle du jour: Hambourg va pouvoir allonger sa piste d'atterrissage... l'histoire: la répartition du travail a effectué sur l'avion est faite en fonction de l'investissement financier... (normal pour les retombées économiques et au niveau de l'emploie) dans les décisions, l'avion devait être assemblé à Toulouse, (berceau d'Airbus, c'était un choix politique: l'avion phare d'Airbus devait être assemblé dans le lieu phare de l'aéronautique européenne...) et tout ce qui était habillement, finalisation devait être fait à Hambourg, en Allemagne. Hors, comme à Toulouse, la piste n'était pas assez longue/large. Si a Toulouse, l'agrandissement, (et l'aménagement des 250Ha dédiés aux Hangars d'assemblage) a été fait dans la joie et l'allégresse, à Hambourg, le parti Ecolo Allemand, les "verts" (mais en Allemand xD) on posé mille et un recours pour empêcher l'agrandissement de cette piste... Arguant qu'une espèce d'oiseau était ainsi menacée... (vous en connaissez beaucoup des espèces d'oiseaux qui nichent en bout de piste?) Ceci foutait Airbus dans une merde noire, parce que les Allemands n'allait pas avoir leur part de boulot.... et réorganiser la chaine de production allait coûter énormément... et par conséquent augmenter le prix de l'avion..... Mais les tribunaux ont donné raison à Airbus qui va pouvoir allonger la piste d'Hambourg o// la bête mise au hangar avant la fête pendant la sauterie, détail du réacteur (vous pouvez appercevoir près des bords d'attaque des fils scotchés, ce sont des cables pour des capteurs... c'était juste histoire de rappeler que dès les semaines qui vont suivre, l'avion va servir à tous les tests aboutissant à sa certification...)

mon premier pc était un 12Mhz il me semble... j'avais 3 ans.... et le premier "jeu": Dr Halo.... c'était le paint des temps anciens et obscures du MSDOS... oui j'avais une âme d'artiste à l'époque

[citation=113131,30,14][nom]darth a écrit[/nom]allez.. soit pas radin, on se connait depuis un bail quand meme, et Low nous avait déjà gratifié de plusieurs photos assez gratinées..[/citation] et encore, vous avez échappez à une photo de SnP^, OinJ et Ls avec la main dans le calbut tous les 3... (enfin, chacun chez soi hein........)

[citation=113109,37,0][nom]darth a écrit[/nom]tu feras quelques screens quand meme pour les amis hein..[/citation] hey c'est pas parce que tu tiens les rênes que tu peux te permettre ce genre de choses.... [citation=113113,30,10][nom]xasalja a écrit[/nom]Merci à vous. j'me coucherai moins con ce soir... :sweat:[/citation] de rien

[citation=113103,30,4][nom]CybernetiX a écrit[/nom]in real life demeuré dPm ecrire en SMS c'est mal (REVENGE >_<)[/citation] toi aussi t'as besoin d'une upload? je vais faire une distribution... d'autres amateurs de tatane?

[citation=113101,30,3][nom]xasalja a écrit[/nom]irl ? irlande ? (je sens que je vais passer pour un gros demeuré...)[/citation] navré :s

wallpaper.com? digitalblasphemy.com (je crois... si ça existe encore...)

[citation=113086,0,29][nom]Nataku a écrit[/nom]N'oublie pas d'enregistrer et d'uploader sur le FTP que je viens de t'indiquer par PV [:nataku:6][/citation] et ma main dans ta gueule, je te l'upload en irl à quelle adresse?

[citation=113089,6270,21][nom]CybernetiX a écrit[/nom]http://kamazutra.free.fr/owned_machine/ => hqhq hs q lq ,qchine http://kamazutra.free.fr/piano/ : O_O no commant[/citation] je trouve ça ignoble.... je vote pour un blabla....

rm, un format real player.... j'ai installé une fois real player dans ma vie.. jamais je recommencerais... même pour un clip de Within Temptation...

fuck rm....

à la web cam, mais que pour moi ! o// [:schtroumphy]

3,6 exactement, mais on va pas chipoter... de toutes façon, l'aéronautique, c'est de l'approximation à tous les étages.. (sauf dans la conception et la réalisation hein... rassurez vous ^^) autres chiffres: 310 000 Litres... c'est ce qu'il embarque... (18 camions-citernes) 17 000 L/h en croisière..... c'est ce qu'il biberonne pour ma part, je suis sous le charme des nouvelles couleurs Airbus... ==> http://www.airliners.net/open.file/759763/L/

[citation=113000,6281,0][nom]guiguidu31 a écrit[/nom]Je vous attend, je joue a la babale avec la terre^^ Apres un ptit gourage de topic^^ http://outslider.free.fr/humour/pic26613.jpg [/citation] AGONIE ! démasqué ! enfin... non en fait.. d'ailleur, il est mort Ago? on a plus de nouvelles :??:

A-380 en chiffres (oui, ça peut en intéresser certain...) (version -800 passager) longueur: 73 mètres hauteur: 24,10 mètres (un immeuble de 8 étages) envergure: 79,80 mètres largeur du train principal: 14,30 mètres (pour ceux qui connaissent ma maison, ça fait sa largeur...........) Et ça pèse Masse maxi au décollage: 570 tonnes Masse à vide: 276 tonnes à titre de comparaison, l'A-320 fait 74 tonnes en masse maxi au décollage, un chasseur comme le rafale, dans les 25 tonnes[/url] les moteurs fournissent entre 35 et 40 tonnes de poussée... (comparé au 8 tonnes de poussé d'un réacteur de F-16............) toujours sur les réacteurs, le diamètre maxi des réacteurs fait le diamètre maxi du fuselage de l'A-320..... 555 places en configuration 3 classes (1ere, business et éco) 800 places en charter Distance franchissable: 8 000 NM (environ 14 800km, Paris-Melbourne sans escales) vitesse maxi, MACH 0.89 (environ 900-950 km/h) Fret: 66.40 tonnes (version cargo: 152 tonnes) consomation: 3L pour 100 km par passager.... et il est beau... o//

t'inquiète pas pour leur bande passante quand je vois certain "nombre de vue" pour certaiens photos.... j'ai pas peur....