Reprise du message précédent :
Tu m'le présentes?

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Ma vie est passionnante!

 
Bon ben ca c'est fait, me reste plus que la mission humanitaire
 
par contre je savais pas qu'on pouvait avoir plus de 100 de réputation ^^

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Ma vie est passionnante!

moi jvais la chier celle du banquier, j'ai fais l'erreur de prendre un prêt pendant la mission. j'avais 10 millions à rembourser (facile j'en ai 4 par jours qui rentrent), bah maintenant j'en ai 300 millions -_-

ah ouais boulette xD

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Ma vie est passionnante!

Le système d'alliance se met bientôt en place

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Ma vie est passionnante!

oui, prévision le 2 novembre..  
 
Je ferai une alliance pour le forum, vous aurez qu'a viendre gagner des sous avec nous o//

Légère modification de mes avions après la vente de mon BAE (20 millions, soit 5 de moins que le prix d'achat) pour l'achat d'un A318 de série, plus loin, plus de sous, un peu de plus gens
 
Egalement modification de mes destinations
 
Profil de Keats :  
 
Flotte :

• Airbus A318  
• Boeing B777-200ER (L-1L)
• Boeing B777-200ER (L-3L)
• Boeing B777-200ER (L-4L)  
• Boeing B737-900 (L-5M)
• Boeing B737-900 (L-6M)

 
Destinations :

• Aéroport international de Cancún (Mexique)
• Aéroport de Sydney (Australie)
• Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Canada)
• Aéroport international de Fort Lauderdale - Hollywood (Etats-Unis)
• Aeroport International Guayaquil Jose Joaquin de Olmedo (Equateur)
• Aéroport international de Maiquetía (Simón Bolívar) Caracas (Vénézuela) Santa Maria
• Aeroport International Guayaquil Jose Joaquin de Olmedo
• Panama City Tocumen Int
• Oklahoma City, OK - Will Roger
• Aéroport international de Maiquetía (Simón Bolívar) Caracas

 

 
Estimation du CA / jour : entre 4 et 4.7 millions $

Juste pour info à combien s'élève ta dette?

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Ma vie est passionnante!

693 900 000$

Et tu comptes encore investir ou tu laisses couler un peu?

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Ma vie est passionnante!

pour le moment je laisse couler, les impots dans 10 jours, la maintenance qui se termine dans 15 jours.. Donc je pense, prochain prêt mi novembre / fin novembre.  
 
On va voir selon l'importance des alliances au niveau financier..  
 
Au fait dites moi si ça sert à quelque chose que je monte une alliance, parce que si c'est pour me retrouver avec trois pelerins, je prefère encore répondre positivement à la proposition qu'on m'a fait..

moi j'en suis
 
t'as vu mes stats ?
 

Moi j'en suis

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Ma vie est passionnante!

Pareil.
 
Et pour la peine je vous mets mon profil:
 

 
Siège:

• Paris CDG

Flotte :

• Airbus A321-200 (x2)

 
Destinations :

• Aéroport International de Halifax (Canada)
• Aéroport International du Caire (Égypte)

Bon j'ai fais une image pour ma compagnie... c'est moche mais c'est parce que je le vaux bien  
 

 

Je confirme, c'est moche.

meuh non c'est très très beau  
 
sinon  
 

 
un bon coup de massue, et le procès était réglé

tain mais j'en ai pas des messages comme ça moi
 
 
sinon, une question intéressante, surtout pour le développement.
Serait-il moins cher de faire la maintenance manuellement plutôt que de signer des contrats exhorbittants?
 
je prends mon exemple, sur une semaine, mes avions bossent le premier jour pour rembourser les intérêts, et les 3 jours suivants (un peu moins) pour le contrat de maintenance. Ce qui me fait 3 jours de bénéfices, soit entre 9 et 10 Millions de $

BAh je sais pas peut être que le contrat permet de freiner la chute de fiabilité, parce que par exemple pour mes BAE j'ai jamais eu besoin de réparation, ils sont toujours à 100%..
 
Par contre vu que mon contrat est faible je dois en plus effectuer une réparation à peu près hebdomadaire sur B737-300ER pour que celle comprise dans le contrat s'applique à mon autre 737, dans le but de rester à un haut niveau de fiabilité
 
Mais si ca ne freine en rien la chute de fiabilité comme je le supposait, je penses que l'on pourrait peut-être s'en passer.

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Ma vie est passionnante!

je pense que je testerai un contrat de maintenance un petit peu moins élevé la prochaine fois sur une semaine pour voir

450M€ de prêt demandé.
 
Au programme:
2 A330-300, pour déservir l'Europe (plus l'Est que l'Ouest, mais bon) et des A318 (en remplacement du BAe) pour mieux servir l'Amérique du Nord

ah pas mal tu me diras si c'est passé ou non.. je me tatte à en demander un là -_-  
 

 
Pfiou, je pensais que ça allait faire beaucoup plus mal que ça

je viens de faire une demi-connerie.
 
je viens de regarder mon banquier, et il n'y avait pas marqué que j'avais fait un demande de prêt. Pensant à un bug, j'en ai fait une autre (600Millions d'$).
 
Par acquis de conscience, j'ai regardé si ça s'affichait. Et là, stuppeur non. Ca ne s'affiche pas.
 
Donc j'ai deux demandes de prêt en cours, pour une somme totale de 1 050 000 000 $ ce qui porterait ma dette à 1 561 000 000 $ xD
 
intérêt à être rentable.
 
Si ça marche, je fonce et j'achète plein d'avions!

J'imagines même pas les intérets xD

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Ma vie est passionnante!

ben pour l'instant je paye 4M$ environ.
 
avec 3 fois plus de dettes, je paierais 12M$.
 
Mais si j'ai plus d'avions, ça peut se rattraper vite

t'en fais pas ça sera pas accepté

 
ben je sais pas, pour le moment, j'ai aucun résultat.
 
Faut ptet attendre qu'ils rentrent du boulot

Prêt de 600 M$ accepté.

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Profil de dPm

Flotte :

• 2*Airbus A321-200 (F-DPMH & F-DPMI)
• 1*Airbus A330-300 (F-DPMC)
• 4*Boeing 777-200ER (F-DPMA,  F-DPMB, F-DPMD & F-DPME)

Destinations :

• New-York (HomeBase)
• Singapore (777)
• HongKong (777)
• Sydney (777)
• Melbourne (777)
• Auckland (777)
• Johannesbourg (777)
• Tokyo Haneda (777)
• Delhi (777)
• Seoul (777)
• St Pierre de la Réunion (777)
• Tahiti Faaa (A333 (régulier))
• Vancouver (A321 (régulier))
• Los Angeles (A321 (régulier))
• Saint-Martin (A321 (régulier))
• Chai pas où en Equateur (A321 (régulier))

bon j'ai demandé 600 millions... à voir, on croise les fesses

en fait, j'aurais pas du prendre autant de 318.
 
En revanche, les A333, c'est bien.

bah nan c'est une erreur je pense les 318  
 
j'ai fais évolué mon bae en 318, c'est moins pire  
 
heu sinon le B777-200 va plus loin et emporte plus de passagers que le 333, pour le même prix
 
là au programme, c'est un B777-200 et 2*A3400-600
 
à voir

jvais voir, je vais ptet revendre quelques A318 ^^

je vais réfléchir

revendu un A330 et les 5 A318.

je vais plutôt me concentrer sur le long courrier en fait

je garde mes A321 parce qu'ils rapportent vraiment, et je garde un A330 parce qu'il va à Tahiti, et que c'est un vol rentable et que j'ai suffisament perdu là.

profil au dessus modifié

pas de nouvelle mon prêt encore

Yo !
 
J'me suis lancé dans ce jeu il y a quelques jours, j'ai une tite question : d'un jour à l'autre je passe d'un bénéfice de -68.732.684$ à +182.520$... C'est normal ?
 
Voici ces 2 derniers rapports :
 

 
Pour l'alliance Vossey je suis partant aussi...

C'est le bénéfice journalier. Tu as du acheter des avions le premier jour.

vivi c'est normal, le premier jour tu as acheté tes avions, d'où le -68 millions.  
 
n'hésites pas à utiliser un maximum le prêt du banquier pour avoir des long courrier.  
 
Je pense que l'une des meilleures manières de débuter c'est de prendre les 200 millions, de prendre un B777-200, de bétonner un gros contrat de maintenance et un contrat de R&D énorme pour évoluer rapidement et prendre un prêt de 200 millions tous les 15 jours en cherchant les destinations qui rapportent le plus
 
edit : grillade de 22 minutes, je m'entraine pour établir le record du monde de grillade  

 
 
ya aussi le record du monde de retard d'un vol qui est récemment passé à 54 heures.. à voir

Jveux mon prêt

Prêt accepté..  
 
nouveau profil :  
 
Profil de Keats :  
 
Flotte :

• Airbus A318  
• 2*Boeing B737-900  
• 4*Boeing B777-200ER  
• 2*Airbus A340-600  

Destinations :

• Aéroport international de Cancún (Mexique)
• Aéroport de Sydney (Australie)
• Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (Canada)
• Aéroport international de Fort Lauderdale - Hollywood (Etats-Unis)
• Aeroport International Guayaquil Jose Joaquin de Olmedo (Equateur)
• Aéroport international de Maiquetía (Simón Bolívar) Caracas (Vénézuela) Santa Maria
• Aeroport International Guayaquil Jose Joaquin de Olmedo
• Panama City Tocumen Int
• Oklahoma City, OK - Will Roger
• Aéroport international de Maiquetía (Simón Bolívar) Caracas
• Aéroport international de San Francisco (Etats-Unis)
• Aéroport international d'Auckland (Nouvelle Zélande)
• Aéroport international de Los Angeles (Etats-Unis)

ouais, mais chui toujours devant au classement
 
 
mais j'ai remarqué que j'avais du mal parfois à avoir les planning bien complets ^^
 
donc je fais un peu plus attention maintenant :x