| loul71 sM* <3 TiesTo <3 Profil : Membre premium | Reprise du message précédent : Je viens d'acquérir un B777-300ER qui fait un aller-retour quotidien Paris-LA.
Par contre je me demande si la réparation de cet avion est prise en compte dans mon contrat de maintenance précédemment signé?? ---------------
Ma vie est passionnante! 
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elninho Dazed and confused | J'ai ma réponse ^^
--- profil de elninho
Flotte :
- British Aerospace BAe-146 (2 classes) *2
- British Aerospace BAe-146 (1 classe) *1
- Embraer ERJ-190 (1 classe) *1
Destinations :
- Paris Orly (France - Homebase)
- Aéroport Marseille Provence (France) *5
- Aéroport de Dublin (Irlande) *4
- Aéroport d'Helsinki-Vantaa (Finlande) *3
- Aéroport international Atatürk (Turkey) *2
- Londres Gatwick (Royaume Uni) *1
- Aéroport de Lille (France) *1
- Luxembourg (Luxembourg) *1
---
On commence avec combien en réputation?
Edit:
@ loul: Quand tu achètes un avion, il est intégré à ton contrat de maintenance existant. Message édité par elninho le 02-10-2007 à 17:13:51 ---------------
The tragedy of life is not that it ends so soon, but that we wait so long to begin it.
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dPm Attention, pilote enragé | profile réédité ^^ j'ai rajouté Dallas à mes voyages. En fait, mon 777 n'était pas assez utilisé donc j'ai trouvé une autre destination qui pourrait le remplir, mais qui dure pas trop longtemps. Et donc, j'ai trouvé Dallas. Vol intérieur certe, mais au moins, il vole! ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
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patapouf Pas ta pouf | 1er post édité. edit: Mais raaaaaaah quoi.... edit² : dPm, essaye de mettre en forme comme les autres, stp, histoire que j'ai juste un c/c à faire, merci 
Message édité par patapouf le 02-10-2007 à 17:51:07 ---------------
Testipurée aura ta peau ©
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dPm Attention, pilote enragé | oui chef! ---------------
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patapouf Pas ta pouf | merci moussaillon
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Testipurée aura ta peau ©
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elninho Dazed and confused | A vue de nez, il va me falloir plus de 20 mois pour rembourser mes emprunts. Les petits trajets, c'est pas le bon plan, visiblement  ---------------
The tragedy of life is not that it ends so soon, but that we wait so long to begin it.
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dPm Attention, pilote enragé | elninho a écrit :
A vue de nez, il va me falloir plus de 20 mois pour rembourser mes emprunts. Les petits trajets, c'est pas le bon plan, visiblement 
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ben pas que ---------------
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loul71 sM* <3 TiesTo <3 Profil : Membre premium | dPm a écrit :
profile réédité ^^
j'ai rajouté Dallas à mes voyages.
En fait, mon 777 n'était pas assez utilisé donc j'ai trouvé une autre destination qui pourrait le remplir, mais qui dure pas trop longtemps.
Et donc, j'ai trouvé Dallas. Vol intérieur certe, mais au moins, il vole!
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pour augmenter son taux d'utilisation sur des grandes distances qui rapportent plus, penses (si ce n'est déjà fait) à programmer tes vols sur 2j, ce qui peut s'avérer pratique, ou à "mieux" choisir la destination en fonction du temps que ca prend, car tu vas mettre plus lontemps à le rentabiliser sur des courtes disatnces  ---------------
Ma vie est passionnante! 
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dPm Attention, pilote enragé | bon, j'ai encore changé les vols
pour faire de plus grandes distances.. voilà  ---------------
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Eveden By the saw, I shall purge | J'ai commencé hier, je comprends à moitié, mais bon.
2 BAE qui font du France seulement (basés à Nantes). Un qui fait du Orly toute la journée, l'autre qui fait un peu de tout (Nord, Est, Sud, Sud-Est).
Tout est programmé pour une semaine, après je tente l'international. ---------------
Foutaises et autres considérations
Les free-hugs ça me donne des envies de free-fight.
Les temps comme les œufs sont durs !
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yang69 Player `B.fr| Profil : Membre premium | Je m'y suis mis aussi :
Air HaissTé
Flotte :
- 3 * British Aerospace BAe-146-300 (Euro1, Euro2 et France1)
- Aéroport de Lyon-Saint Exupéry (France, Siege)
Destinations (France):
- Aéroport de Paris Orly
- Aéroport de Toulouse-Blagnac
- Aéroport de Paris Roissy Charles de Gaulle
- Aéroport de Nice Côte d'Azur
- Aéroport international de Strasbourg
Destinations (Europe):
- Aéroport de Madrid Barajas
- Aéroport de Londres-Heathrow
- Aéroport international de Milan Linate
- Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud
- Aéroport de Larnaca (Chypre)
- Casablanca Mohamed V
- Aéroport de Berlin-Tegel
- Aéroport d'Helsinki-Vantaa (Finlande)
Ma fiche descriptive ---------------
Enjoy !
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | Citation :
Bonjour Mr Keats, Notre Airbus A319 , le N-BETQ, a subi un petit incident lors du vol numéro K-504.
Le circuit hydraulique de l'appareil a une fuite importante. L'équipage qui l'a utilisé en dernier n'a pas pu sortir les volets malgré les pompes auxiliaires. Le train d'atterissage a été sorti manuellement. Cette incident très grave oblige la compagnie à immobiliser l'appareil !
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 0%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
A bientôt Mr Keats
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Citation :
Bonjour Mr Keats, Je viens tout juste d'apprendre que notre compagnie Keats airlines est sur la liste noire de plusieurs magazines !
A moins de rendre tous les vols gratuits pendants plusieurs semaines, je ne vois pas de solution !
Il faudrait peut-être vérifier s'il n'y a pas des missions à accomplir pour être plus apprécié par la presse.
Ne revendez pas la compagnie avant d'avoir essayé de remonter la pente !
A bientôt Mr Keats
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TA PUTAIN DE MERE LA CHIENNE DAVION DE MERDE ---------------
Quand le troll parle, l'homme avisé écoute
Bubble Plug : créer, communiquer, exprimer
|
dPm Attention, pilote enragé | j'affrette plus à cause de ces avions de merde ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
Plug de dPm - Flying is Safe. Crashing is Dangerous.
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mota Ouais, mais non | Citation :
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
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En gros t'es une chiasse  ---------------
Put him in bed with the captain's daughter early in the morning.
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | Bon comme ma précédente compagnie est tombée à l'eau et que je suis tétu, j'en ai créé une autre : Air-Low
Flotte :
- British Aerospace BAe-146-300 (L-2C)
- Boeing B777-200ER (L-1L)
- Boeing B777-200ER (L-3L)
Destinations :
- New Yord JFK (Homebase)
- Hong Kong
- San Francisco
- Miami
- Cancun
- Sydney
- Fort Lauderdale - Hollywood
Mon profil : http://www.airlines-manager.com/ca [...] p?idc=2905
Message édité par keats le 05-10-2007 à 19:42:32 ---------------
Quand le troll parle, l'homme avisé écoute
Bubble Plug : créer, communiquer, exprimer
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patapouf Pas ta pouf | Loul, tu gères le premier topic ou tu veux que je m'en occupe ?
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Testipurée aura ta peau ©
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | |
patapouf Pas ta pouf | Au debut de mon post y'a "Loul", je parlais à l'auteur du topic
J'ai pas l'habitude d'utiliser ce genre d'onomatopée
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Testipurée aura ta peau ©
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dPm Attention, pilote enragé |  Flotte :
- British Aerospace BAe-146 (F-DPMN)
- 2*Boeing 777-200ER (F-DPMA & F-DPMB)
- 2*Airbus A321-200 (F-DPMH & F-DPMI)
Destinations :
- New-York (HomeBase)
- Singapore (par F-DPMB)
- Delhi (par F-DPMA)
- HongKong (par F-DPMA)
- Paris-CDG (par F-DPMA)
- Sydney (par F-DPMA)
- Frankfort (par F-DPMB)
- Johannesbourg (par F-DPMB)
- Cancun (par F-DPMN)
- Montreal (par F-DPMN)
- Miami (par F-DPMN)
- Vancouver (par F-DPMH)
- Los Angeles (par F-DPMH)
- Saint-Martin (par F-DPMI)
- Chai pas où en Equateur (par F-DPMI)
edit: prêt accepté  Message édité par dPm le 05-10-2007 à 16:50:15 ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
Plug de dPm - Flying is Safe. Crashing is Dangerous.
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | |
keats CODE non compliant Profil : Membre premium | |
dPm Attention, pilote enragé | keats a écrit :
ah ouais prêt accepté aussi tient pour la peine ^^ t'as demandé combien dpm ?
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350M$ ça m'a laissé un peu de liquidités pour augmenter mon niveau de R&D et rembourser un peu Message édité par dPm le 05-10-2007 à 20:25:14 ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
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patapouf Pas ta pouf |
T'as eu de la chance, un peu plus et je...
Je...
...
Bah non, tiens.
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Testipurée aura ta peau ©
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dPm Attention, pilote enragé |
faible  ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
Plug de dPm - Flying is Safe. Crashing is Dangerous.
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patapouf Pas ta pouf | chuis même pas sur que j'aurai les droits  Message édité par patapouf le 05-10-2007 à 20:36:12 ---------------
Testipurée aura ta peau ©
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | premier post toujours pas à jour.. mais que fais la police ?
Mettez moi auteur du premier post dans ces cas là ---------------
Quand le troll parle, l'homme avisé écoute
Bubble Plug : créer, communiquer, exprimer
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patapouf Pas ta pouf | Done, hf
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Testipurée aura ta peau ©
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | ouais finalement jveux bien un coup de main des modos vu que le hamster a pas marché de la soirée et marchera pas ce week end pour maintenance.. ---------------
Quand le troll parle, l'homme avisé écoute
Bubble Plug : créer, communiquer, exprimer
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patapouf Pas ta pouf | Si ça peut te rassurer y'a pas que ton hamster qui déconne, le leur aussi est bien dans le potage. J'ai édité le premier post, si y'a des trucs que j'ai manqué, fais le moi savoir  edit: j'ai tenté l'aventure, j'ai des erreurs sql toutes les 2 minutes  Message édité par patapouf le 06-10-2007 à 11:56:52 ---------------
Testipurée aura ta peau ©
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yang69 Player `B.fr| Profil : Membre premium | Citation :
Notre Airbus A318 , le 4X981, a subi un petit incident lors du vol numéro ST022.
Une des plaques constituant le système d'aérofreins ne fonctionne plus suite à la panne de son verrin hydraulique. L'équipe de maintenance a donc procédé à la désactivation du verrin symétrique sur l'aile opposée pour ne pas créer de disymétrie de freinage aérodynamique lors des vols ou du freinage sur piste. Les pilotes sont avertis du problème via le carnet de maintenance de l'appareil.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 20%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
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Citation :
On me rapporte que notre Airbus A318 , le 4X981, a eu un grave accident !
Après l'atterrissage, l'appareil n'a pu s'arrêter à temps et a percuté un aérogare. Le pilote n'a rien pu faire pour freiner, aucun système ne répondait.
Nous venons de perdre 152 460 $ pour les dommages et intêrets de l'accident et pour le remboursement des billets d'avions.
Je me suis chargé de la presse mais aussi d'envoyer un message de condoléance à toutes les familles des victimes .
Des recherches sont en cours pour trouver la cause de cet accident.
|
De la merde ces avions qu'on affrète ! ---------------
Enjoy !
|
keats CODE non compliant Profil : Membre premium | |
dPm Attention, pilote enragé | yang69 a écrit :
Citation :
Notre Airbus A318 , le 4X981, a subi un petit incident lors du vol numéro ST022.
Une des plaques constituant le système d'aérofreins ne fonctionne plus suite à la panne de son verrin hydraulique. L'équipe de maintenance a donc procédé à la désactivation du verrin symétrique sur l'aile opposée pour ne pas créer de disymétrie de freinage aérodynamique lors des vols ou du freinage sur piste. Les pilotes sont avertis du problème via le carnet de maintenance de l'appareil.
La fiabilité de cet appareil est maintenant d'environ 20%.
Nous devrions peut-être faire réviser cet appareil avant que d'autres pannes ne surviennent!
Nous le savons tous, un accident est rarement causé par un évènement unique mais résulte d'une série d'incidents.
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Citation :
On me rapporte que notre Airbus A318 , le 4X981, a eu un grave accident !
Après l'atterrissage, l'appareil n'a pu s'arrêter à temps et a percuté un aérogare. Le pilote n'a rien pu faire pour freiner, aucun système ne répondait.
Nous venons de perdre 152 460 $ pour les dommages et intêrets de l'accident et pour le remboursement des billets d'avions.
Je me suis chargé de la presse mais aussi d'envoyer un message de condoléance à toutes les familles des victimes .
Des recherches sont en cours pour trouver la cause de cet accident.
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De la merde ces avions qu'on affrète !
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le deuxième, j'ai eu la même ^^ ---------------
LIVE TO FLY - FLY TO LIVE - ACES HIGH
Plug de dPm - Flying is Safe. Crashing is Dangerous.
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loul71 sM* <3 TiesTo <3 Profil : Membre premium | |
patapouf Pas ta pouf | trop tard
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Testipurée aura ta peau ©
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loul71 sM* <3 TiesTo <3 Profil : Membre premium | |
patapouf Pas ta pouf | pas de soucis.
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Testipurée aura ta peau ©
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elninho Dazed and confused | Citation :
Bonjour Mr elninho! Un passager a porté plainte pour avoir été en retard à sa réunion lors de son dernier vol. Un avocat a jugé la situation très défavorable pour la compagnie. Ainsi, La compagnie s'est engagée à le dédommager de 150 000$ en échange de la suppression de sa plainte.
Nous avons perdu 150 000$.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points et un solde de 2 797 599$!
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150k. Ca va  ---------------
The tragedy of life is not that it ends so soon, but that we wait so long to begin it.
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keats CODE non compliant Profil : Membre premium | Citation :
Bonjour Mr Lowskill! Ce Dimanche 07 Octobre 2007, notre compagnie Low-air a effectué 12 vols avec 3 avions differents.
Nous avons fait un bénéfice de 3 222 831 $.
Notre compagnie a maintenant une réputation de 100 points !
Aucun appareil n'a pour le moment besoin d'une réparation quasi-immediate
A bientôt Mr. Lowskill
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On the road again  ---------------
Quand le troll parle, l'homme avisé écoute
Bubble Plug : créer, communiquer, exprimer
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mota Ouais, mais non | Avec ces benefs là ta réputation tu vas pas la garder longtemps  ---------------
Put him in bed with the captain's daughter early in the morning.
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elninho Dazed and confused | J'ai 500k de benefs avec 4 avions :x ---------------
The tragedy of life is not that it ends so soon, but that we wait so long to begin it.
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