Je vous laisse vous rendre sur la page d'accueil pour avoir des infos sur le jeu, le principe étant de gérer sa compagnie aérienne (achats d'avions, planning de vols..).
 
Topic créé pour parler de ce jeu entre joueurs
 

 
Après votre inscription vous pourrez prendre les commandes de votre entreprise virtuelle, acheter vos avions, gérer le coût des billets et préparer l’horaire des vols pour chacun de vos appareils.
Chaque vol vous permettra de gagner de l’argent, et donc, d’économiser, agrandir votre flotte et vos prestations de service et tout ce qui entoure votre monopole aérien ! Ceci a condition que la gestion soit bonne et que votre politique maintienne votre compagnie à flot et en bon état ! Attention a votre image de marque, toute dégradation de vos appareils influencera votre clientèle et le risque d’incident …
 
Dans le monde d’Airlines-Manager ce sont les vraies conditions qui font la réalité ! Ainsi il est possible d’envoyer ses appareils sur toutes les plus grosses plateformes aéroportuaires mondiales ! Les aéroports internationaux présents dans le jeu sont classés selon l’intérêt des voyageurs ! Ainsi certains pays ont plus de popularité au sein de vos passagers.
Attention aux prix tangibles des carburants, et des risques économiques que peut rencontrer la planète [crise pétrolière, cataclysme naturel ou même attentats].
 
En manque d’argent ? Pas de problème, la banque est là ! Des offres d’avancement et des sommes de toutes sortes sont disponibles chez le très cher banquier d’Airlines-Manager !
Votre secrétaire est aussi là pour vous conseiller dans vos choix et vos tactiques commerciales. Elle se charge de trier le courrier et vous fera parvenir les dossiers les plus importants !
 
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Une alliance a également été créee pour que nous puissions jouer dans la joie et la bonne humeur et faire des cochonneries avec nos appareils. Voici le profil de l'alliance (que vous pouvez (devez ? ) rejoindre : http://www.airlines-manager.com/ca [...] php?ida=71 ))
 
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MESSAGES DE LA DIRECTION: classés par ordre chronologique inverse
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18 nov 07 - /!\MESSAGE DE LA DIRECTION

Merci de ne plus programmer de vol sur les avions de l'Alliance jusqu'à nouvel ordre.

Un planning d'utilisation va être mis en place.
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11 nov 07 - /!\ AVIS AUX MEMBRES DE SKY TRAVELERS

La cotisation hebdomadaire passe à 2 000 000 $ (deux millions de dollars), jusqu'à nouvel ordre.

La direction.
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pre 10 nov 07 - /!\ MESSAGE DE LA DIRECTION DE SKY TRAVELERS

Une petite mise au point s'impose quant à l'utilisation des avions de l'alliance.

Etant donné que le principe, c'est le partage de cette ressource avion entre les différents membres, il n'est pas pensable qu'un membre programme des vols pour une durée d'un mois.

Une récente expérience a fait surgir aux yeux de la direction, dans son ensemble, la nécessité de préciser ce concept.

Tant que nous n'aurons pas un nombre suffisant d'avions à partager, nous nous partagerons les avions de la façon suivante. Chaque membre pourra programmer des vols sur un des avions pendant 1 semaine.

Chacun son tour, les membres pourront ainsi programmer des vols, sur une semaine, et profiter de leur investissement.

Et c'est là le deuxième point important: pour pouvoir bénéficier des vols, il faut avoir investit de l'argent dans l'alliance. Parce que l'argent investit correspond à un manque à gagner. Nous aurions tous pu faire autre chose des 100M$.

C'est pourquoi, il est demandé d'avoir investit au minimum 100 000 000 $ pour pouvoir profiter des avions de l'alliance. La raison est qu'à 100M$, c'est à peu de chose prêt un avion pour deux membres, et donc la possibilité de le louer la moitier du temps.

Au delà des 100M$, l'investissement est libre. L'investissement permettra de disposer de plus d'avions, et donc de partager un peu plus. On peut imaginer dès lors une mise à dispo d'une semaine par tranche de 100M$, ce point n'a pas encore été soulevé.

Enfin, point au moins aussi important que la programmation des vols, la maintenance. La maintenance est sous la responsabilité de la personne qui programme les vols. Merci donc de ne pas refiler un avion avec des sièges arrachés, des pneus en moins et une fuite de kéro au suivant.

Bien sûr, la direction réclame une auto-gestion de la part des compagnies. (Hormis pour l'attribution des avions en fonction des semaines, où la direction jouera un rôle d'arbitre). Des sanctions peuvent être prises allant jusqu'à l'expulsion des compagnies récalcitrantes. Merci de ne pas conduire la direction à prendre une décision de cet ordre.

Bonne journée
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/!\ Avis aux personnes qui ont rejoint l'alliance

• Si vous partez de l'alliance, vous perdez vos cotisations (d'entrée et hebdomadaire), mais vous récupérez vos investissements (ce qui mettrait l'alliance dans une facheuse position soit dit en passant).
• Si vous faites un reset, l'alliance perd vos investissements dans leur totalité

Donc reflechissez bien avant de faire un reset ou essayez nous prévenir assez tôt pour que nous puissions prendre les mesures nécessaire pour ne pas mettre l'alliance en danger. je vous rappelle que l'alliance a le droit d'être en négatif uniquement 2 dimanche de suite avant d'être en faillite.

LES PROFILS DES MEMBRES DE L'ALLIANCE

Profil de Keats (Créateur de l'alliance)

 
Flotte :

• 6*A380 (monoclasse)

Destinations :

• NY JFK (homebase)
• Port Moresby
• Tontouta
• Aéroport international d'Auckland
• Aéroport international de San Francisco
• Aéroport international de San Diego

 
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Profil de dPm (Membre de la direction)
 

 
Flotte :

• 1*Boeing B777-200ER (monoclasse)
• 2*Boeing B777-300ER (monoclasse)
• 3*Airbus A380-800 (monoclasse)
• 2*Airbus A320-200 (monoclasse)

Destinations :

• Aéroport international de Seattle-Tacoma
• Aéroport international de Dubaï
• Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta
• Aéroport international Logan de Boston
• Aéroport New York La Guardia
• Aéroport national de Washington Ronald Reagan
• Plaine Corail

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Profil de elninho
 
Flotte :

• Boeing B777-300ER de série *4

Destinations :

• Paris Orly (France - Homebase)
• Aéroport international de Los Angeles - Etats-Unis
• Aéroport International de Hong Qiao - Chine
• Aéroport international de San Francisco - Etats-Unis
• Aéroport international de Johannesburg - Afrique du Sud

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Profil de MacEugene

Flotte :

• 4*Boeing B777-300ER
• 1*Boeing B767-300ER

Destinations :

• Aeroport International Capital Chine (homebase)
• Londres
• Le Cap
• Phillipinnes
• Seoul
• Delhi
• Hong Kong
• Reunion
• Charles de Gaule
• Shangai
• Riyhad
• Panama

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Profil de loul71

Flotte :

• 3*Boeing B77-200ER
• 1*Boeing B767-300ER
• 1*Boeing B747-400
• 1*Airbus A321-200

Destinations :

• Dehli - Inde (homebase)
• Aéroport international John F Kennedy (New York)
• Aéroport international de Cancún
• Aéroport international de São Paulo-Guarulhos
• Aéroport international de Johannesburg
• Seychelles International Airport
• Aéroport international de Los Angeles
• Aéroport international de Kuala Lumpur

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Profil de Benjikos
 

Flotte :

• 5*BAE 146-300
• 2*Boeing B777-200ER  
• 5*Airbus A340-300
• 2*Airbus A320-200

   
Destinations :

• Nice (homebase)  
• La Réunion
• Guadeloupe
• Martinique
• Ile maurice
• LAX
• Moscou
• Grece
• Turquie
• Vietnam

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Profil de patapouf

Flotte :

• 3*Airbus A380

Destination :

• Paris Roissy Charles de Gaulle - France (Hub)
• Port Moresby - Papouasie Nouvelle Guinée
• Kano - Nigeria

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Profil de Eve
 
Flotte :

• 3*Boeing B777-200ER de série

Destinations :

• Aéroport international de Tokyo-Haneda (HND) au Japon (homebase)
• Belem - Val de Cães International Airport (BEL) au Brésil
• Aéroport international de Pudong (Shanghai) (PVG) en Chine
• Princess Juliana Int (SXM) à Saint-Martin
• Robert L. Bradshaw International (SKB) à Saint Kitts et Nevis
• Conakry Gbeissa (CKY) en Guinée
• Aéroport international John F Kennedy (New York) (JFK) aux Etats-Unis
• Aéroport international de Chérémétiévo (Moscou) (SVO) en Fédération Russe
• Aéroport international de Kuala Lumpur (KUL) en Malaisie
• Aéroport de Suvarnabhumi international (BKK) en Thaïlande

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Profil de JuanitoDiBanana

Flotte

• 2*A380
• 2*B777-200
• 5*B777-300
• 1*B767-300

Destinations

• Singapour (Hub)
• Azerbaïdjan
• Etats-Unis
• Peshawar
• Chine
• Grozny
• Jolo

Le planning d'attribution des avions de l'alliance:

MERCI DE:

1- respecter les créneaux attribués.
2- éviter de déborder en dehors de votre créneau. S'il vous reste 24h, et bien faites des petits vols afin d'éviter de déborder.
3- maintenir les avions de l'alliance! Les maintenance sont à la charge des utilisateurs. Si vous récupérez un avion qui n'est pas à 100%, merci de demander à l'utilisateur précédent de l'entretenir sur le topic. Si trop d'abus sont constatés, des sanctions pourraient être prises par la direction.
4- ne pas programmer des vols au delà de 3 semaines (pour nous permettre d'effectuer des changements de planning facilement).

non j'ai pas regardé tient

Question:

Est-ce que l'on peut cumuler 2 missions à la fois??
Exemple: il y a une mission il ou faut gagner 2% de réputation en 24h, mais si ces 2% sont gagnés lorsqu'on effectue une autre mission, est-ce valable?

edit: un aller retour en gwadada rapporte plus de 400k€, dont 67% pour la compagnie chez qui j'afretes, mais bon c'est déjà ca.
Par contre j'ai pas pu le placer avant le mois de décembre

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Ma vie est passionnante!

 
ça sent le roucis... mais j'adore le "rien d'alarmant, il peut encore voler. Il a une fiabilité d'environ 0%..."

Pour l'instant je crois que sa va, mais il faudrait que j'augmente le taux d'utilisation 43% pour le premier BAe et 46% pour le deuxième.
J'ai un Paris - Strasbourg 3 fois par jours et un Strasbourg - Varsovie  3 fois par jours aussi. Prévision de la rentabilité de la journée: 43 270$.
 

vu que j'aime les défis je vais essayer de redresser ça: déjà virer tous les vols affrettés.
 
j'ai revendu les 2 ATR et acheté un 3ème Bae 146, qui me rapportera ptet un peu d'argent.
 
j'ai changé le contrat de maintenance aussi pour que ça soit plus efficace.
 
on verra bien. Et dans 1 semaine, si j'ai pas redressé la barre, je recommence

Pour gagner un peu d'argent avec les vols affrétés sans perdre de réputation, choisis safety airlines, fiabilité de 100%, mais horaires chargé

Sinon:

prévision de rentabilité aujourd'hui: 464 534$

dette: 128 900 000 $

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Ma vie est passionnante!

 
mon parc : 2bae, un B737-900 et un A320
 

 
Bon ok je dois encore 186 millions à la banque

bon ben j'ai craqué pour 2 A320.
 
mais avec une réputation de 2 points, forcément, ça se rempli pas xD
 
je vais bien voir dans un moment, quand j'aurais plus d'incidents ^^

j'ai demandé un prêt de 200 millions encore...
 
Me faut du long courier.. vivement la possibilité de créer une alliance qu'on se fasse une petite ^^

J'ai peur d'emprunter trop
 
Ais-je raison

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Ma vie est passionnante!

tu peux emprunter jusqu'a 1 milliards... sinon c'est impossible de se développer

On peut détourner des fonds dans ce jeu ? ^^

c'est pas Si réaliste que ça

ça me tente bien d'essayer mais pas assez de tps en ce moment

c'est assez marrant, surtout que maintenant ils ont mis un nouveau serveur donc ça ne rame plus du tout.  
 
ça ne prends pas beaucoup de temps pour s'en occuper, tu peux planifier tes vols sur 1 journée, 1 semaine, 1 mois et 2 mois...

Mon secteur R&D vient de développer le surbooking, qui fait perdre 6% de réputation, que j'ai accepté.
 
Pour récupérer ces pourcentages, j'ai lancé la mission qui consiste à emmener les enfants en voyage scolaire à Londres, ainsi que celle où il faut gagner 2% de réputation en 24h..
 
Si tout s'enchaine bien, ce sera une très bonne journée pour moi

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Ma vie est passionnante!

Bonne chance pour le remboursement

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Ma vie est passionnante!

j'ai acheté 2*747-400 et 1*777-200ER
 
ça me fait 40 millions de benef par semaine pour le moment.. jvais mieux étudier les destinations pour optimiser un peu le bordel

moi je vais attendre d'avoir un peu de réputation avant de faire ça.. parce que déjà que j'arrive pas à remplir mes avions, alors c'est pas la peine que je foutes un bouzin à 450 places vide en vol.

ouais aussi, j'ai 100 de reput, mes avions sont à 99+% de fiabilité, donc ça se rempli bien tout ça

ENCULEEEEEEEEEE

edit :

RHAAAAAAA CEST LES 800 000 000$ QUILS ONT RETIRE....
abusé...

ah, oui, ça shling sévère là

Alors le manager ?

bon en gros un bug de script a validé tous les prêts automatiquement alors que normalement au dessus d'un certain plafond c'est fait à la mano...

Donc tout simplement il a annulé les prêts.. sauf que moi j'ai investis les 800 000 000$

à 6 millions de benef / jour, je serai à l'équilibre dans mes comptes dans 4 mois et demi

 
 
 
ah j'ai pensé à toi
 
Vu que ton bénéf/jour est élevé, tu devrais peut être faire la mission qui consiste à rembourser entre 10 et 15millions à la banque en 14 jours

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Ma vie est passionnante!

j'ai craqué '( (je vais voir si je suis vraiment aussi bon que je le crois en gestion '-))
 
pour commencer, j'ai acheté deux BAE 146-300, ça me semblait etre le meilleur choix.

C'est un bon choix, mais je te conseille d'emprunter ou le jeu va te paraitre terriblement long
 
Perso là jviens de réorganiser mes vols de manières à être plus productif, et avec 2 BAE et 1 B737-900, je réalises 599 094$ de bénéfices par jour

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Ma vie est passionnante!

 
 
justement.. je suis confronté à un réel problème. J'ai effectivement lancé cette mission devant mes benef / jours. MAIS je peux revendre mes appareils acheté aujourd'hui au prix que je les ai acheté et ce jusqu'à demain soir.  
 
SAUF QUE si je revends ces appareils, je foire la mission

 
n'hesites pas sur les bae et le 737 à aller au maximum de leur rayon d'action

désolé triplette  
 

 
donc en gros je viens de me faire pour 800 000 000$ d'avions gratis vu que je ne dois que 200 000 000$ à la banque  
 
chouette

raaaaaah la chance
 
 
C'est pas grave notre future alliance sera d'autant plus performante

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Ma vie est passionnante!

Bon pour organiser le tout, je pense que tous les joueurs devraient se faire un post, message qui sera mis sur le premier post du topic avec leur flote, les destinations et un lien vers leur profil, ça pourrai être plus sympa

Je commence

Flotte :

• 1*Embraer ERJ-190 (1 classe)
• 2*British Aerospace BAe-146 (2 classes)
• 1*Boeing B737-900 (2 classes)
• 1*Airbus A320 (2 classes)
• 1*Boeing B777-200ER (3 classes)
• 2*Boeing B747-400 (1 classe - 3 classes)

Destinations

• Istanbul Sabiha Gökçen
• Casablanca Mohamed V
• Aéroport international Arturo Merino Benítez
• Aéroport d'Alger (Houari Boumedienne)
• Aéroport international de Vienne
• Aéroport d'Amsterdam Schiphol
• Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
• Aéroport international de Malte
• Aeroport International de Halifax
• Aéroport de Larnaca
• Aéroport International Eleftherios Venizelos d'Athènes
• Aéroport international de Hong-Kong
• Bora Bora
• Aéroport international de Munich

mon profil : http://www.airlines-manager.com/ca [...] p?idc=2635

MAJ : 01/10/2007

Flotte :

• 4*British Aerospace BAe-146 (1 classe)
• 1*Airbus A320 (1 classe)

Destinations :

• Toulouse Blagnac (France - Homebase)
• Bordeaux Merignac (France)
• Frankfurt (Germany)
• Hambourg (Germany)
• Paris CDG (France)
• Paris Orly (France)
• Nice (France)

mon profil : http://www.airlines-manager.com/ca [...] p?idc=2603

Flotte :

• 2*Airbus A320 (1 classe)
• 2*British Aerospace BAe-146-300 (1 classe)

Destinations :

• Aéroport International de Strasbourg  [SBX] (France)
• Aéroport de Paris Orly [ORY] (France)
• Aéroport de Varsovie Frederic Chopin [WAW] (Pologne)
• Aéroport de Stockholm Arlanda [ARN] (Suéde)
• Aéroport International Eleftheterios Venizelos d'Athènes [ATH] (Grèce)

Mon profil : http://www.airlines-manager.com/ca [...] p?idc=2710